Справи електричні...

Хоча часу на машину замало, але потроху рухається. Післявстановлення основних агрігатів настав час електрики.
Ставити ліплянину як не комільфо, тим більше купу штатних місцьзакрив каркас + мені не феншуй що комп в ногах)
Концепція була такою:
Видалити все зайве — ABS, SRS, підсвічування салону, зумер ременівбезпеки, купу зайвих реле
<
Змінити локацію модулів і точок переходу з салону в підкапіт. Тудипереносимо косу яку йде на ліву частину двигуна, її я виплел зсалонної-кузовної.Зайве вкоротив і прибрав роз'єм. Його жпристосував для відділення моторної від салонної./>
Косу яка йде з підкапоту в салон вирішив пустити через моторнийщит, мене дуже бентежать дроти, що йдуть під крилом і над колесом…Простягаю її замість стандартних паливних трубок. Гальма.
Якщо чесно інженерів не розумію, купа зайвого дроту які йде навколота навколо, все максимально вкоротив. ECU тепер живе замістьпасажирської SRS.
Всі з'єднання обтиснув спеціальними кліпсами, як на заводі.Найдовше надійно.