Бо для мене електрика це трохи важко, заручившись тих підтримкоюKTS (є таке у Львові) почалося видалення всіх проводів упідкапотному просторі пов'язаних з карбюратором. Від блокузапобіжників був розібраний/розпушений весь тиснуть проводів, зякого було вибрано і вирізано все те що тепер не уявлялося цінним, назад зібравши всі дроти на місце уклавши їх і закріпивши вийшлодуже акуратна картина яка радувала око. Так само був демонтованийблок запалення і блок управління ЕПХХ » (або як він там називаєтьсяправильно) чіпати не став тому що від нього в центральний шлейфзаходили дроти. Фото що встиг зафіксувати :
Далі фотофіксація як власнику не вистачає почуття міри:
Поламав
Замінив
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.