Check engine або прощай EGR...

Справа була теплим літнім вечором, завів машину і тут тобі "привіт" жовтий загорівся, серце впало кудись вниз і настала секундамовчання. Заглушив мотор і почав пошуки візуальні, які нічого непринесли - все в нормі! Тоді настав час діагностики, ELM в руки івперед. Помилка P0405, запросив допомогу в Гугла і пазл склався, EGR... На диво, тяга не зникла і витрата залишилася колишньою.Подеякий час поїздив з "жовтим привітом" і на вихідних взявся завирішення питання.Посидів на форумах, обдзвонив десяток СТО ізрозумів, що є три шляхи:
/>
1. Міняти на новий (~13000 — 15000 грн), чекати деталь, від 2-хтижнів до місяця.
2. Відновлювати( 4500 грн), гарантії ніякої, скільки проходитьневідомо .
3. Глушити фізично та видаляти програмно ( від 3500 до 7000грн)
І знову занурився в океан тим на форумах, псувати екологію нехотілося, але й викидати гроші на вітер безглуздо .
Винник виходу з ладу EGR це наше паливо, а для мене це було якосьлегким шоком, машинка у мене "їсть" тільки на WOGe, кілька разівбуло ОККО і до цього з самого початку її шляху заправлялася на WOG.Так що в паливі не ображаю її і тут таке… Але що є, тобто. Вирішивглушити фізично та програмно. Процедура зайняла за 4 години.Різниці в роботі двигуна не відчув.
PS У кого машина була куплена у офіційного дилера, є великаймовірність, що "сажевика" не буде - VAG знав куди відправляє своїавтомобілі)))).
Усім рівних доріг.