Супорти та комплектуючі.
Перед тим як ставити гальмівні механізми на машину, вирішивпровести профілактично-відновлювальні роботи.Для цього закупивнапрямні гальмівних механізмів, гальмівні циліндри, пильовики тасальники циліндрів.
У такому вигляді були поршня відразу ж після покупки.
Супорт
Список замінних запчастин:
< /
1) Гальмівні поршня (Seinsa) - D02520
2) Рем. Комплект направляючих скоб (ERT) - 410031
3) Рем. Комплект гальмівного супорта (Febest) - 2375-9N5F
Змінні вузли.
Тормозні поршня.
Рем. Комплект напрямних.
Рем. Комплект циліндрів і пильовики. Найскладніше в перебираннігальмівних супортів було вилучення поршнів з циліндрів.Провозившись з ними близько години за допомогою плоскогубців тарізних затискачів не увінчалися успіхом, сиділи у своїх місцяхпоршеньки дуже чіпко, що міг зробити, так це тільки обертати їх поосі вліво вправо, при докладанні зусиль, щоб їх витягнути вонивперто чинили опір і сиділи у своїх посадкових місцях. Дістати їхвдалося тільки після того як я виніс їх на вулицю до автомобіля укотрому є компресор для підкачування коліс. Через гумове кільце іотвір для приєднання гальмівних шлангів, мені вдалося створитипотрібний тиск в циліндрах, після цього поршні просто вилітають ізсупортів, тут потрібно бути гранично акуратним, щоб під тиском неотримати поршнем в лоб.
> Поршня після вилучення їх.
От так виглядає супорт без поршня.
Другий супорт без поршня.
Другий поршенек. Змащенням з комплекту і встановивши всікомплектуючі, що замінюються.
Зверху нові ущільнювачі циліндра.
Так само зверху нові знизу старі з другого супорта.
Циліндр без ущільнювального кільця.
Циліндр без Кільця ущільнювача другого супорта.
Після складання механізми виглядають наступним чином, тепер хочу щеоновити фарбування і буду ставити на авто.
Ущільнювач на місці. Вид супорту в зборі.
Коментарі19
У чому різниця супорту 288 та 312?
У 312 супорта ніби поршень трохи менше. А вуха у скоби довші, щоб винести супорт далі від центру маточини
Просто переписувач якийсь, веселе листування)) На мене так різниця між 288 і 312 дорівнює 0. Але тільки на невеликих швидкостях. Практично впевнений що на швидкості від 100 і вище, за рівних умов, швидше загальмують авто 312 диски. Якщо зусилля стисн...
Та й до 100 відчутно краще гальмує.
Можливо і так, все залежить від маси м'язів на нозі до того моменту)
Поставлю літо, нові диски\колодки, заміню тж і будуть метри, навіть більше - графік і лог. Але не скоро, ближче до літа
є чим заміряти?
Є gtech pro
Відпишись у темі як заміриш. дуже цікаві результати!
Підтверди тоді відстань гальм із 312 диском. Ти тільки свої міряв, а 312 вимірів не було.
Так у мене їх немає, і ставити собі я їх не збираюся ... так що доведеться тобі міряти і порівнювати з моїми ...
Я не бачу сенсу шукати за гроші собі цей прилад. Навіщо це робити якщо воно відчувається всіма фібрами.
знайди не за гроші, я не проти ... а ось те, що ти не хочеш в принципі заміряти приладом вже говорить багато про що ...
Ну я варік запропонував тобі.
На 288 і 312 супорті направляйки не клинять у міру своєї конструкції, направляйки бігають у гумових циліндрах, якщо вони навіть будуть іржавими! То все одно підклинування не буде.
Продавати і купувати 280? Чи взагалі краще 256?
у мене є орієнтир - 100-0 - 45 метрів, але продавці гальм це заперечують ...
Така думка! Я раніше відгальмовувався при під'їзді до офісу від дерева, яке знаходиться в 100 метрах від повороту на 90 градусів! А зараз відгальмовуюся пролетівши це дерево, і все це га швидкості 120 км на годину. 45 метрів зі швидкості 100 і те, що...
а раннє ти тиснув у підлогу гальмо? Взагалі, заміряй і ось коли в тебе будуть цифри, тоді і скажеш ... знову ж таки, може у тебе раніше були несправні гальма ...