Додаю чіткості механізму перемикання передач.

Усім привіт.

Давно нічого не доводилося робити з машиною. Машині Так якавтомобіль вірою і правдою возив мене весь цей час, я вирішивприділити йому належну увагу Не довго думаючи, що ж можна зробити іполіпшити в машині, я знайшов слабку ланку, яка мені не даваласпокою після того, як я встановив маятник КПП з Audi TTmk1.Забігаючи на перед хотів би відзначити той факт, що допроведення цієї ревізії у мене не було чіткості при перемиканні з1-ї на 2-у передачу, чого не скажеш зараз.

Закупивши заздалегідь пластикових втулочок та оправлення кулі ручкиКПП, я приступив до роботи.Насамперед зафіксував маятник КППспеціальним Г-подібним фіксатором, попередньо завантаживши маятникКПП вниз, натиснувши на нього рукою зверху.
>
Фіксуємо маятник пластиковим Р-образним фіксатором

Після цього, слід зафіксувати сам важіль КПП, який знаходиться всалоні, фіксується він шляхом установки штифта, як його явикористовував шестигранник відповідного діаметра.

Відкриваємо чохол куліси
Після цих маніпуляцій, знімаємо з маятника КПП фіксатори тросівперемикання передач. Для того, щоб їх від'єднати, слід стиснутипружини і провернути фіксуючий механізм, після цього фіксаториповинні зафіксуватися в жатому стані. Кожен із фіксаторівутримується скобою.
Зняті фіксатори тросиків
Вимиваємо зняті фіксатори в бензині
Після того, як дістав фіксатори, вирішив залити їх поліуретановимгерметиком.
Поліуретановий герметик для заливки фіксаторів, який явикористав

За роки експлуатації та пробіг у 280к км, на одному з нихутворилася тріщина і сама по собі гума стала дуже Після того якгерметик засох, то за своїми властивостями фіксатори на мій поглядстали кращими за нові, т.К. В них відсутні люфти.

Залитий герметиком фіксатор
Залитий герметиком фіксатор
Залитий герметиком фіксатор
Залитий герметиком фіксатор
Замінивши 2-ві втулки на одному з елементів маятника, які злегкістю дістаються за допомогою шліцевої викрутки.
2-ві втулки з механізму маятника КПП
Маятник КПП

Далі перемістився в салон автомобіля, де відкрутивши 2 болти підTORX з верхньої кришки кулі куліси., дістав вкладиш куліси, встановивши нову і змастивши обом, Одночасно змінив так само правувтулку куліси, з лівого боку, на жаль поміняти втулку не вдалосятому, що не зміг відкрутити весь механізм у зборі, т.К.встановлений Multilock і весь механізм зібраний на антивандальнихболтах.

Обоїма, що пішла під заміну
Втулка, яка пішла на заміну в самому механізмі важеля КПП всалоні

<
Складання всіх механізмів здійснюється у зворотнійпослідовності.

Протестувавши виконану роботу, залишився дуже задоволений. У разистала кращою чіткість втикання передач, так само скоротився часперемикання передачі, все на правах ІМХО.