Після розпилу ГБЦ логічно стало не вистачати штатного вихлопу таштатного ресивера. На даний момент вирішили першу частину питання, зробили павук 4 в 1.
< У третіх готовий павук 4в2в1 на ринку на замовлення і коштуваввід 1300-1500 ... Місце де їх роблять знайшли тільки, колипоставили собі за мету погнути труби під свій вихлоп.Виявилося тупов сусідньому гаражному кооперативі) ... Але, вже пізно, вже купленітруби під свій вихлоп ... Отже, приступимо.
> Труба холоднокатана, шовна, 36 мм наружка, 1, 5 мм стінка.Надва павуки взяли 6 метрів (мінімальна норма відпустки на базі).залишків ДСП було зібрано невеликий стапель.
Як уже писав раніше, взагалі було шикарно, що вони в сусідньомугаражному кооперативі. Якщо не хочете самі морочитися з вихлопом, можете у них купити готовий павук 4 в 2 в 1. Народ привітний, своюсправу знає. Трубу, і наша 36 само собою не налізла, тому швиденьковиточили напрямну під внутрішній діаметр нашої.
У гаражі продовжуємо збирання. Збирати не складно. Вибралинайкоротшу центральну трубу, заклеїли один кінець, залили водою.Далі переливаємо в наступну, бачимо, скільки труби можна відрізати.Кромсаем спочатку або з кінця, підганяємо за місцем. Вимірюючи задопомогою води отримали всі труби однакового об'єму (похибка +/- 5мм, не більше. Хоча швидше мінус (на розлиту воду). У будь-якомувипадку точніше, ніж рулеткою по вигинах, міряти.
< Примірка на машину Зібравши перший павук тупо вперлися впіввісь, на другому примірка показала, що хрін поміняєш маслянийфільтр.Поки все на прихватках, справа поправна. >
Один павук готовий, другий ще треба звести 4 труби в одну.За часомуже опівночі, пора додому.
павук.
За часом, майже тиждень увечері сидіння в гаражі, разом, якщо цейчас попрацювати і отримати гроші, то простіше було б купитиготовий, але... Ми не шукаємо легких шляхів.
Відчуття від павуків поки що двояке. Проте ЕБУ і рівеньдоопрацювання ГБЦ різні. Друг скаржиться, що машина стала більшплавною, менш різкою на розгін. У мене, навпаки, пішла проблемастрибків тиску в ресивері на 2100 оборотів. Машина потрапляла у цейдіапазон і її починало ковбасити. За жоміром навпаки стала більшрізкою на розгін. Остаточні висновки будуть після доробки ресиверата відкочування прошивки…
Коментарі12
а колектор із сенсу не підходить?
а навіщо мені чавунок із сенсу?
Чи не могли б поділитися кресленнями випускного фланця?
можу) нагадай після 8-ми на особу
потужна робота ! мої вам привітання за виконану роботу ! і захоплення! є до вас питання мало не по темі. як ви визначили стрибки тиску в ресивері на 2100 об? і як це виявлялося в ході?
коли в онлайні катали просто подивилися на графік зміни тиску. У принципі можна навіть на прозі діагностики глянути. У ходу виявлялося так якщо машина потрапляла в цей діапазон, то починала сильно смикатися. Найяскравіше виражалося на підйомах, де на...
ага зрозумів спасибі. у мене такий же ефект з'явився разом з установкою павука. у мене карб. довелося просто трохи додати палива. тепер витрата 6.25. але їде дуже непогано.
Датчик кисню в таких умовах буде божеволіти (там є гайка уварена). Зніми з нього фішку і проїдеться, відчуєш різницю ).
а докладніше? що не так?
Наука каже, що для правильної роботи датчика кисню (мається на увазі для простих авто переважно вітчизняного виробництва або близького зарубіжжя, але ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, DEAWOO і т.д.) необхідна зона підвищеної концентрації вихлопних газів Висловлюючись п...
круто звичайно, але є ряд але ... 1. за павуком стоїть резонатор, як не дивно) 2. ШДК там почувається чудово і на все реагувати встигає. 3. Я не катаюся на стандартному датчику. мене в системі його немає взагалі.
І де ви такого начиталися? А? А як бути корчам у яких вихлоп 50см максимум? Чого там ШДК норм працює? Розкажіть будь ласка.