Усім добрий вечір! Зіткнулися з такою проблемою, у друга OCTAVIAA7 1.8 2013
На холодну спалахує EPC через годину згасає, двигун працюєнормально
<
Зробили комп'ютер діагностику, помилка 14846-датчик положеннянапряливающего апарату турбонагнітача
Офіціали кричать, треба міняти турбіну!
Може хто стикався, може датчик почистити або контакти або ще як томожна вилікувати
Коментарі20
Всім доброго часу доби. Хочу подякувати всім за слушні поради з приводу усунення моєї проблеми. вони вирішать цю проблему. якщо буде з'являтися EPC треба міняти турбіну в зборі. Так як гарантія на авто закінчилася я розтроївся.
Змастити шток актуатора в місці кріплення до заслінки, часто закисає намертво і не регулює. Після цього такий напис і з'являється.
через одіс можна спробувати відрегулювати шток актуатора
якщо актуатор окремо коштує 7-8р на zzap
Виявилося так)
дай заслання) а то в мене теж така проблема
на IS38?
Так
На неї ніяких проблем начебто, легко замовляється, тільки на IS20 гівно, не дістати нові вже
Ми дивилися етка окремо номера нема (
в каталогах звичайно немає, вони хитрощі суки. потрібно дивитися на корпусі турби
Я тебе зрозумів, так і зробимо, якщо не допоможе регулювання.
НОМЕР АКТУАТОРА 06K145725R
Від is38?
це який закінчується 614D? кілька разів намагався купити, все знято з постачання
Погано тоді
Ага, у мене купа турбіни зайві валяються, не вистачає тільки актуаторів)
Бу тільки?
Ага, я у 8 постачальників купував, рано чи пізно всі відмовлялися, хтось через день, хто через два тижні, кажуть не продають) на новій ревізії турбіни я дивився, там актуатор закінчується на G, цифри ті ж, але в поставці поки не з'явився і хз, чи з'я...
а що актуатор можна окремо купити?