Зійшовши рівно 1 рік на VW Jetta(www.drive2.ru/r/volkswage…jetta/555081849286689254/) зрозумів, щовсе-таки, досі хочу Audi - повний привід, більше комфорту і тд ...Але чому Allroad? Насправді, досить дивний вибір - післязапальнички Jetta stage 2 взяти машину дачника ...)) принаймні такможе здатися на перший погляд…У моєму бюджеті з Audi було 4 машини(ps дивився тільки бензин та комплектації з s-line, MMI, люкомтощо) — А4 sedan rest. (хотілося з пакетом s-line), A4 Allroadrest., Q5 rest./pre rest. І S4 rest./pre rest…
— А4 sedan дуже багато.На світлофорі, в Києві, може стояти 2 або 3машини одночасно — втрачається індивідуальність;
- Q5 все-таки, я подумав, що мені рано водити таку машину, щевстигну... І вона з усіх найповільніша, тому що важка ... - S4rest., дуже подобається ... - 3л компресор, DL501 - але, дорога узмісті машина ... Тому що я дивився майже найдешевші, розумів, щобїї привести до тями доведеться ще додавати відразу близько $ 3k-$4k, що перевищувало значно мій бюджет. А купувати pre rest. -2009-2012 рік (10 років машині) особливо не хотілося і вкладати внеї ті ж гроші, як на мене, не було сенсу. - ІІІІІ, Audi A4 Allroadrest. Він мене підкупив своєю багатою комплектацією – MMI, панорамний дах, мертві зони, музика Bang & Olufsen, куриз контроль, безключовий доступ, сидіння з електро регулюванням, поворотні фари, все підсвічується, комфортна, 8 ступінчаста коробка передач (незабуваємо, що я щойно виліз із Jetta), ну і ці арки в колір… черезних вона здається широкою, присадкуватою і тд. Форма кузова -універсал, це для мене незвичайно і мене це не злякало, адже є RS4, RS6 - теж універсали... Так, я розумію, де Allroad, а де RS4 і RS6, але тим не менш...))
І це все таки, це VAG, який чіпується і тд. — ну хіба нежир? ))))
У планах зробити її ще однією не типовою машиною, але вже в більшстриманому стилі…
