Фарбування бака

Якось не дуже мені стали подобається рижики, що з'явилися на баку, тому прийняв таки рішення зняти бак і впорається з корозією.
Почитав драйв і ні в кого не знайшов щоб хтось займався такоюсправою, або фарбував бак.
Загалом зі зняття з машини в неті інформації багато, та й особливоскладного там нічого немає, за винятком моментів.
У мене труднощі виникли тільки з роз'єднанням фітингів, трубоксепаратора, адсорбера і подачі палива.Фітинги зі скобами, ідовелося попотіти щоб роз'єднати, а місця там мало і дуже незручно, але все вийшло і нічого не зламав.У кого багато бензину в баку, томожна його злити через наливний отвір, шлангом, після того якскинули гумовий патрубок з нього перед зняттям бака. Далівідкручуємо кріпильні хомути і можна знімати бак (я ще у себе длязручності знімав хомут кріплення глушника, тут у кого як…).Оглянувши бак, почав його зачищати від жита. Всі місця, що і деможна зачистив, і на ніч обробив Цинкарем.
На наступний ранок, Цинкар нейтралізував вода+сода, також зачистивпромив і дав добре висохнути на сонці. Обержирив, ґрунтовка тафарбування. Не поспішаючи на сонці все добре підсихало. Передустановкою на місце, обробляв його ще й антикором, Велкор бронза.Заодно глянув на кузов під баком, в принципі нічого критичного невиявив, але деякі місця змастив теж антикором. Чи бак. Знайшов новіна ринку 350 грн. Із заміною при знятому баку там все просто (читавпросто, що деякі змінюють без зняття, не уявив собі такогозадоволення…).
Якось так, думаю повинен ще послужити бак, сподіваюся довго…
Усім добра та мирного неба.