Тож продовжимо. Не очікував, що багатьом буде до душі мояписанина.
Приїхав на сервіс. Просять ВІН номер. Даю. Кажуть, що знають цюмашину і тут я насторожився ... Якщо вони знають цю машину то вонатут часто була, значить багато ремонтувалася, ось де цей підводнийкамінь, чому і дешева ціна за таку машину ... Гаразд, питаю чиможна побачити що робилося по машині? Вони кажуть, що можна, алеінформацію дають тільки господареві та власнику автомобіля, простоза техпаспортом не дати такої інформації.З горем навпіл прислали поВайбер довіреність і нам дали роздруківку.І тут я присів...Оскільки попередня моя машина була Жига і я все робив у ній сам, незнав і приблизно ціни в офіціалів то тут я вже напружився ідумаю: "а чи потрібна мені така дорога в обслуговуванні машина? ".Читаю. Грн! ЧОГО? ! Це що за ремонт Такий? Нахрен мені така машина? Взяв себе в руки. Іду на ресепшн. Запитую, що це було? Виявляєтьсяце планове ТО двигуна на 100К пробігу. Там просто замінили все, щорухається та ворушитися. Я в шоці… Тобто у перспективі я отримаюмайже ідеальний двигун? Це круто. Ось тільки виявляється, що двигун– 1, 8 літра. Не зовсім вдалий у їхній лінійці. Жере олію і про цепишуть усі. Забігаючи на перед, то я трохи підофіг скільки самевона його жере.
Минуло трохи часу і я отримую інформацію з діагностики на сьогодні.Видають список на 2000 доларів! Все, я машину не беру, і це ярозумію точно. Засмутився, але читаю, що написано. Потрібнозамінити всі гальма:диски та колодки. Течія в рульовій рейці — назаміну (7 тисяч тому вони ж її ремонтували за 8500) і заразпропонують замінити її за 25000 грн. Ввімкнув мозок і зрозумів, щотак дорого не може бути. ОЛХ привіт! Скільки коштує все це? Відповідь — не дуже дорого, але треба торгуватися. Людина, на жаль, знає ціни і від торгу відмовляється. Ми прощаємось. Машину не беру.Чекаю ... У результаті ввечері здаюся, дзвоню і кажу, що беру.
Прикинув, що ремонт рейки зачекає. Диски передні взяв на розборі за500, задні нові Бош за 650 кожен. Гальмівні колодки по 500. І все.Машинка поїхала))) Відразу на мийку після МРЕВ і реєструюсь утаксі. Скрізь беруть без проблем у "комфорт". Чудово! Покизадоволений!
У наступному пості вже ремонтуватиму її. Як офіціали цього непобачили, я не зрозумію. Усім добра!
Коментарі13
Нічого не потрібно ремонтувати. Будеш тільки бабло вливати. Змінюємо (якщо воно того вимагає) кульові, гальмівні шланги, колодки масло в моторі, фільтр салону. Все. Не потрібно її до ідеалу доводити. Поїзд пол півроку. Чи вона тобі і ти їй.
У мене авто було теж з сервісу в Києві (перший господар дідусь) вся історія до того, як я її купив. Навіть АКБ купував на сервісі. Ціни космос на сервісі. Так ось купив її (я другий господар) приїхав до своїх сервіс -менам в Маріуполі, олія, фільтра ...
якщо двигун за розумом відкапіталіли (сто вже викликає сумніви) після масложеру (хоча на рестайлі його не повинно бути на такому пробігу), а не тільки вибили каталізатор, то можеш забути про його існування тясяч на 200-300, тільки масло міняй. Мотори...
Спасибі)
Щодо рульової рейки, тече вона у мене вже 5 років, раз на тиждень підливаю гідравліки і не парюся! Влітку більше, взимку менше! З придбанням, гарна машина!
Така ж нісенітниця. 4 -5 років підливав у бачок і не морочився. Року півтора тому відвіз на ремонт, віддав 15к, забув про бачок гуру взагалі. А такто їздив, підливав, їздив)))
Ну ще пів року і знову затече)
З серпня 13го.
Не))) Її відновлювали не в гаражі, не просто сальнички підкинули))) Спеціалізований сервіс, шліфування валів, сальники в розмір, а не ремкомплект))) Думаю, мені ще їздити, горя не знаючи, і їздити ще)))
Думаю те саме буде))
Дякую! Поки подобається)
З придбанням) не знаю як у вас, а в сибіру вона знатно дешевше якогось автоваза в обслуговуванні))
У нас трохи дорожче, але терпимо)