Вирішився, продаю. Двоякі почуття, навіть можна сказати негативні.Багато хороших спогадів пов'язане з цією машиною.
Але зміст 2х не нових машин вимагає достатньо часу якого більшевсього не вистачає.
Є ще думки залишити як запасний якщо вигідно продати невдасться.Дизельна специфіка нелюбові до коротких поїздок дає знатичастою регенерацією сажевого.А у мене 50% короткі поїздки по місту, 50 траса.
Що маємо? />
Завод FSO Польща, ABS, ГУР, ЕСП, Регульоване кермо, Білінзи 4300К, Кондиціонер, Бортовий комп'ютер Multitonics RC700, 2 комплектиключів, Сигналізація Starline c зворотним зв'язком та діалоговимкодом, Multlock на КПП, Якісна магніто, Літо 185/60R14 + комплектзимової гуми 185/65R14 На 134т.Км робився капремонт двигуна.Новийакумулятор 74АЧ, переставив з "нової" машини, тому що там повиненстояти 100, а на Ланосі взимку/>
З проблем:Вимагає заміни радіатор кондиціонера, є осередки корозіїпо кузову, не наскрізна. Всі косяки на виду, нічого не ховаю.історія ТО з пробігу/датам, можу надати за бажання.
Торг доречний, але і "задарма" не віддам, швидше собі залишу.
Корозія
Корозія<
Корозія






Коментарі1
Поавільно че там соромляться якщо є друга нормальна машина!