#10. Подорож у тисячу кілометрів.

— Стоїш на березі і відчуваєш солоний запах вітру, що віє з моря. Івіриш, що вільний ти і життя лише почалося… — Я не був на морі.—Добре, не заливай... Жодного разу не був на морі? ти на море непобував… Не знав, що на небесах нікуди без цього? Адже на небітільки й розмов, що про море і про захід сонця Там говорять про те, як страшенно здорово спостерігати за величезною вогненною кулею, яквона тане в хвилях... І ледве видиме світло, немов від свічки, горить десь у глибині...
( "достукатися до небес")

В одній зі своїх минулих нотаток розповів про плани на відпустку— #6. Захоплююча поїздка з Києва на море до Одеси (запитання)
фактами та спостереженнями.

1) Наш виїзд був о 01:00. Спочатку цей час видавався меніідеальним:немає спеки, мало машин. Однак не все так просто! Наодеській трасі відбувається ремонт при виїзді зі столиці. Цеозначає постійне звуження-розширення смуг. Ремонтні конуси, якімашини, що проносяться, регулярно збивали. Потім — виїзд назустрічну смугу, обмежений жовтою лінією. І все це в непрогляднійтемряві, тому що освітлення там не було =) У кафешці на заправці.На додаток до всього, що засмучувало ще більше і сповільнювало хід- дальнє світло фар на зустрічці. Немов дивитись наелектрозварювання. Я багато разів пошкодував, що не купивспеціальні захисні жовті окуляри. Бувало засліпить так, щодоводилося скидати хід, очі не бачили взагалі нічого на короткийпроміжок. Правильно:виїжджати на світанку. Саме так ми поверталисяз Одеської області і тепер уже від дороги я отримував реальнезадоволення. Можна і трасу бачити добре, і оцінити приголомшливої​​краси підйоми-спуски. По світу:у фари поставив PhilipsRacingVision H4. На бампері лінзовані протитуманки noname з NightBreaker Unlimited H3 всередині. Філіпси давали хороший білий пучоксвітла попереду (особливо радував далеке світло, на порожній трасі, зрозуміло). Протитуманки розвів трохи в сторони (щоб бачитипішоходів і звірів, що кидаються на дорогу) і вниз (додатковепідсвічування ям).

За бюджетом — набагато дешевше, ніж класичні лінзи з блокамирозпалювання, поліруванням стекол фар, etc.

Перші кадри після довгої дороги
2) На заправках робили перерви у нічній дорозі, пили каву, їлихот-доги. Мої улюбленці - ОККО і WOG. Можна вмитися, розім'ятися; монотонна дорога починає вирубувати в "години бика", найважчий часдля неспання - період під ранок. Бачив, як люди зупинялися напаркувальних місцях і просто засинали.
>

Там же — якісний газ. А ось на noname-заправки заїжджатикатегорично не можна.

У Чорноморську. 3) Культура на дорозі. Загалом, все як завжди =)Вразили автомобілі з білоруськими номерами — вони дякували аварійціна трасі. Водій. Декілька разів доводилося бачити ситуації, де дострашної лобової залишалися лічені частки секунди. Іноді так гинутьцілі родини, "круті тачки" йдуть "на лобаш". Обігнати фури напідйомі. Як підсумок, правий ряд їхав трохи швидше. Поліцію бачилиза весь час лише два рази:один — у Чорноморську, і один — на виїздіз міста. Стаціонарні пости не вважаю, та й здебільшого вонизаймалися зупинкою фур.

Вразив один із випадків. Чоловік виїхав із заправки і замість рухунаправо, по ходу траси, поїхав ЛІВО. У третій найшвидший ряд, лоб-в-лоб. Бо напрямки були розділені бетонним відбійником… навітьне хочу думати чи гуглити інформацію, чим це все закінчилося.Можливо, був обкуреним чи п'яним.

Важливо в дорозі сильно не гнати, бо ангел-охоронець, він може невстигнути…

>

4) Встановлення газу на автомобіль була дуже правильною думкою.Подорож стає набагато дешевшою, а наявність двох паливних баків (бензин/газ) дозволяє не переживати про близькість заправок. Т. До.навіть якщо одне паливо закінчується, клацанням кнопки легкопереходимо на інше. Загалом ми проїхали — 1 190 кілометрів. Їздабула виключно на газі, на бензин не перемикався жодного разу. Щодогрошей це становило ~1 600 гривень. Я не знаю вартості всіх квитківпоїзда-маршрутки, які знадобилися б нам для 2-х осіб. Але це ізовсім не важливо, тому що 5) машина - це втілення якоїсьабсолютної свободи. Річ, яка ніколи не окупиться (якщо ви непрацюєте в таксі, зрозуміло), зате вона дарує величезну кількістьемоцій. Змотатися, купити найстиглих кавунів і динь? Поїздитивздовж морського узбережжя? "а давай купимо маски і пірнатимемо наглибину? " Заїхати на ринок? Знайти найбільший супермаркет? Поїздитивулицями, вибрати найкраще житло? Заради інтересу, я поставивмашину поряд з морським прибоєм і засік точну відстань по одометрудо порога свого будинку. Рівно 516 кілометрів. Ти виходиш зквартири, закриваєш двері, сідаєш у свій автомобіль. І через 6годин дороги пірнаєш у блакитну прірву. Без залежності відрозкладів, запізнень, божевільних маршруток та вокзалів. І, щоважливо, береш таку гору багажу та необхідних речей, яка необхідна.6) Чорноморськ — чудове та чисте місто. Зустрілися там ізSlavutalet і випили кави. Загалом, уздовж моря в районіЧорноморська теж є багато гарних дачних селищ (грибівка, Кароліно-Бугаз, Затока) і там не проблема знятибудиночок/кімнати/готель. Ми їхали "на удачу", нічого не бронюючи.Житло шукали за місцем, знайшли за годину, вибираючи з різнихпропозицій. Хоча липень-серпень — це найрозпал сезону і людей булобагато. 7) Траса Київ-Одеса. Загалом, як для наших доріг, можнаїхати. Місцями зроблено гарний ремонт. У деяких частинах правасмуга розбита фурами настільки сильно, що навіть небезпечно тудиз'їжджати. Іноді трапляються підступні ями, які просто не встигаєшпомітити. Шини я качав на 2, 3 атмосфери, по колу. Можливо, це йрятувало, тому що після повернення додому стан ходівки не змінився, незважаючи на всі удари. Є погані ділянки перед і за Уманню. Усередньому їхав поволі 100-110 км/год, на добрих місцях і спускахрозганявся 120-130 км/год.

Наш номер з видом на море. Рекомендую завжди брати першу лінію.Машина поводилася ідеально. Втім, як завжди. Жодних глюків чифортелів, хоча назад ми поверталися пристойно завантажені одеськимикавунами і динями. (привіт величезним колдобинам! ); - Довелосятрохи долити масла, тому що за 1 190 км рівень трохи впав; - нав'їзді в столицю ми потрапили у величезну пробку на сонцепеку. Мійсматрфон Samsung відрубав, повідомивши про перегрівання. А покажчиктемператури наблизився до червоної зони. Нічого критичного, дісталися спокійно, але я задумався про те, щоб довести системуохолодження машини до якогось ідеалу.
< /9) Море. Неймовірно тепле та чисте. Прекрасне та кайфове.Перший раз у своєму житті я побачив дельфінів "наживо". На пляжахвидимість така, що метрів на 30 відпливаєш і все ще видно дно.Чистий пісок з черепашником. Навіть під час шторму море тутзалишається прозорим. З цієї поїздки я привіз додому дуже простийінсайт:не потрібно думати, не варто сумніватися в машині або увласних силах.

Треба просто сідати і їхати.

І ця поїздка може виявитися захоплюючим пригода, пам'ять про якузалишиться на довгі роки.