Подорож у тисячу кілометрів

Ось моя невелика розповідь про першу велику подорож моєїтрієчки.

Почалося все 30 грудня 2010 року, о 5 ранку ми виїхали з дому івирушили в дорогу Запоріжжя - Василівка - Кам'янка-Дніпровська -Нова Каховка - Миколаїв, загальною протяжністю 436 км в одинкінець., але за порадою товариша yurecgod з Енергодару, ця дорогавиявилася кращою.Ям майже немає, є де розігнатися, часто простопорожня траса.Забивши в GPS навігатор пункт призначення ми непоспішаючи, з невеликими зупинками на каву, дісталися до Миколаєвао 11-30., тобто 6, 5 годин. По дорозі трієчка поводилася добре, крім однієї здавалося б дрібниці — грубка погано гріла, томучастина шляху вранці сильно мерзла.
>

З Миколаєва вирушили в село Щербані, (100 км від Миколаєва) де ісвяткували новий рік.По дорозі в село лопнула права задняпружина.Прикро, але машина їде — ну і ладно.

У селі зайнявся встановленням нової магнітоли (нарешті), підсвічуванням багажника та заміною реле поворотів.

<
Освітлення багажника включається з кнопки з панелі приладів ісвітить великою лампочкою, тепер у багажнику вночі можна знайти всещо потрібно, головне не забувати вимикати світло, бо сам він невідключається)

Відзначивши новий рік із ялинкою та салютами, повернулися доМиколаєва. Де і сталася прикра подія. Машина стояла просто підвікном, на ранок виявив кришку бензобака біля машини, і відсутністьбільш ніж 20 літрів бензину. Загалом піда***си є скрізь, томунаступну ніч трійка ночувала на стоянці, а її господар підраховувавзбитки)) Не дивлячись на гидкий настрій вранці купив пружини класА, виробництво Тольятті, для 2103, прокладки та стяжки. Змінювалипружини разом із тестем, на все про все пішло години три зперекурами. Робили все по мурзилці, відкручували нижній болтамортизатора, піднімали машину, міняли пружину. У результатіісторія зі пружинами закінчилася добре:)
Машина на подив стала нижчою, і вирівнялася (старі пружини булизовсім не рідні і довші на півтора витка), прокладки повністю буливідсутні. Тому коли після установки я поїхав на машині, офігел відзниклих скрипів, шумів і м'якості підвіски. Дорога назад зайняластільки ж часу (хоча дорога вже була присипана місцями снігом), іроз'їзд із зустрічними машинами був невеликим стресом як для водіятак і для машини), але була набагато приємнішою, завдяки м'якійпопі, новенькій магнітолі, лампочкам і коханій дружині, щонормально працюють.Яка була і штурманом, і годувальницею ідороговказом:) Витрата по трасі 6, 4 л на сотню.