Свічки.
Запчастини на фото:PFR6G
Після видалення катів пропуски займання продовжуються. Замінивсвічки — традиційно червоний наліт, але тепер уже зі слідами бідноїсуміші.
Треба налаштовуватись…Запчастини на фото:PFR6G
Схожі записи
LAS stage 1. Первомайськ-Кіровоград-Знам'янка-Олександрія-Кременчук-Полтава. 380 км ціною задніх стійок)
LAS stage 1. Первомайськ-Кіровоград-Знам'янка-Олександрія-Кременчук-Полтава. 380 км ціною задніх стійок)
2
Коментарі10
як же приємно читати, коли грамотно написано -перепустки займання а не запалювання)))Кати видалив, налаштування тепер звичайно ж.І там можливо налаштувач ще чого наріє.Форси перевіряв? рідний?
Записи в БЖ ще немає, але перепустки вже переміг - почистив форси. Лямбда сток, але прошивку потрібно вивчати - дме 1,27, при цьому детона немає. Хто там що до мене шаманив - невідомо)). , Але є думки, що мало просто відключити сигнал по лямбді ...
навіщо лямбду відключати? Не треба. Просто налаштувач буде шити на рідну або широкосмугову підрубати для налаштування? А прибирати її з прошивки не треба. Суміш на турбо моторі треба контролювати
я на Карбері. Тобто МАФ не бере участі в приготуванні суміші. Замість нього окремо стоїть датчик температури впускного повітря прямий у кульку. Тобто температуру бачимо вже стиснутого повітря. Ну і найприємніше - можу дозволити Блоу-Офф))
Схоже, що бенз бодяжуть присадкою для підняття октанового числа, начебто фероцен називається, вона містить залізо, от і нагар рудого кольору
Сум, як же складно їх підібрати, собаки ...
Їздиш на ВОГ 100?
У нас немає такого. Останні тисячі дві - UPG-98.
Погоджуся з коментарем вище, що це через присадки в бензині.
Червоний нагар - це зрозуміло, що присадки. Мене більше хвилює наявність сизого нальоту. До вибивання катів такого не було...