Мене вже дістав витрата олії. Перші 2-3 тисячі після заміни витрати немає, потім все більше і більше. На 3000 км доливаю майже літр. По мануалу 5/30, ось я і пробую варіанти. Справа в тому, що після ремонту двигуна на СТО залили 5/30 — витрати не бул...
Нехай здихає воно мля)) у мене теж на 3.0 звичайному атмо після ремонту, будь-яка 5в-30 тримається 3тис і потім починається вжер, дороге на всяких пао жаба душить лити, все одно раз в 5 тис міняю
Коментарі3
Мене вже дістав витрата олії. Перші 2-3 тисячі після заміни витрати немає, потім все більше і більше. На 3000 км доливаю майже літр. По мануалу 5/30, ось я і пробую варіанти. Справа в тому, що після ремонту двигуна на СТО залили 5/30 — витрати не бул...
Нехай здихає воно мля)) у мене теж на 3.0 звичайному атмо після ремонту, будь-яка 5в-30 тримається 3тис і потім починається вжер, дороге на всяких пао жаба душить лити, все одно раз в 5 тис міняю
Минулого разу лив 10w60, а зараз 5w30? У чому сенс?