питання по підгонці арок(стік) + заміна заднього крила
Другий поріг практично готовий, але з цього боку приварю тількипідсилювач і змінюватиму заднє праве крило. Ідеальних їх не буває, за просто нормальне просять 600-800. Було куплено крило за 150грн.цілком влаштовує мене за станом, буду міняти повністю, думаютруднощів не виникне, під крилом є закладки інших панелей, але їхобварити проблем не складе. Радіус арки (кут між прямою аркою ічастиною яка йде під двері), тобто якщо прикласти її до крила, тоне сходиться площина під дверима, вона йде в перед. Рем вставки.Їїпотрібно розрізати щоб зійшлися всі площини або допрацьовуватимолотком у міру установки? може їсти фото звітик у кого.Гле кращенарізати щоб зібрати все красиво. br>
спочатку крило краще приварити а потім саму арку ремонтувати .арки ремонтні ідеально не встають я розпилював по кутку який під дверима ховається.і зверни увагу що обрізане рідне залізо тільки до туди до куди згнило а не як пропонується ремонтна арка.
Ну а я по одну су знімав і намагався підвантажувати, було нормально поки знову на колеса не стало. Та і хрін з ним, в очі не впадає. Тільки мій хворий перфекціонізм ридає величезними сльозами після виконаної роботи і не повного результату)) зазори на...
по крилу так! я думаю якщо обрізати тільки смужку 4-5см то і рем вставка почне краще форму приймати. а от по підкрилку під двері мені і вставки не вистачить все в порядок привести. ну і звичайно спочатку крило, потім підкрилок з аркою. Як підкрилки в...
Ну нібито тільки я думаю зварганити заготовки щоб край арки в нахлест невеликий як по заводу . ще до приварювання вставки, а потім просто як конструктор скласти
та як завгодно, я починав з лицьової частини потім внутрінку підганяв тому що внутрінка трохи вище підгнила а обличчя високо вирізати не збирався взагалі
Ще питання, коли машина стояла на підпертій дупі я поміняв лонжерони, один поріг, але коли поставив на колеса то все одно трохи жопка не рівно стоїть. Помітно тільки якщо дивитися вздовж лінії штампування від крила. Начебто і дрібниця але ніяк не зас...
Коментарі12
а на іншій машині нічого не довелося різати.
спочатку крило краще приварити а потім саму арку ремонтувати .арки ремонтні ідеально не встають я розпилював по кутку який під дверима ховається.і зверни увагу що обрізане рідне залізо тільки до туди до куди згнило а не як пропонується ремонтна арка.
Виходить треба було піднімати із запасом.
коли все відрізано або згнило щось простіше гнути) а потім варити
Ну а я по одну су знімав і намагався підвантажувати, було нормально поки знову на колеса не стало. Та і хрін з ним, в очі не впадає. Тільки мій хворий перфекціонізм ридає величезними сльозами після виконаної роботи і не повного результату)) зазори на...
Перші дні та шпалери криво поклеєні впадають у вічі, потім не помічаєш )))
по крилу так! я думаю якщо обрізати тільки смужку 4-5см то і рем вставка почне краще форму приймати. а от по підкрилку під двері мені і вставки не вистачить все в порядок привести. ну і звичайно спочатку крило, потім підкрилок з аркою. Як підкрилки в...
найпростіший варіант))
Ну нібито тільки я думаю зварганити заготовки щоб край арки в нахлест невеликий як по заводу . ще до приварювання вставки, а потім просто як конструктор скласти
та як завгодно, я починав з лицьової частини потім внутрінку підганяв тому що внутрінка трохи вище підгнила а обличчя високо вирізати не збирався взагалі
Ще питання, коли машина стояла на підпертій дупі я поміняв лонжерони, один поріг, але коли поставив на колеса то все одно трохи жопка не рівно стоїть. Помітно тільки якщо дивитися вздовж лінії штампування від крила. Начебто і дрібниця але ніяк не зас...
вже не стоїть