Передувши! Підкажіть!
Виявлено передув:При "тапці в підлогу" надує 1, 5 При цьому тискпалива більше 4, 2 не підніметься.При наддуві 1, 0 - тиск палива 4, 0.Для проби поставили 3-х портовий АЕМ - стабільно тримає 1, 0, приперемиканні передачі підкидає до 1, 3.
Питання перше:помер соленоїд або ще десь може бути причинапередува? >
Питання друге:такий соленоїд як на фото покотить?
Коментарі12
Як на фото, трипоріовий соленоїд відмінно працює.
Дякую.
Багато нарікань на такий, зазвичай МАС ставлять, він солідніший, так само на основі МАСу, якщо не помиляюся робляться гримспід і прова.
Дякую за пораду!
У прошивці є карта, що підтискає актуатор залежно від температури повітря на впуску. Після видалення каталізатора може погода була не спекотна - актуатор не затискався так сильно, як з потепліннями зараз?
Після прошивки за півтора року проїхав 25000 і все було нормально...
А чому на фото Пієрбург 3-х портовий, якщо в стоку 2-х портовий з рестриктором.
Питання чи можна поставити Пієрбург (як на фото) замість стокове?
Так можливо, видалити стічні шланги з рестриктором і трійником, і встановити 3 нових шланга, без рестрикторів! (Актуатор, вихід турбіни, самка), спробувати покатати поспостерігати за бустом можливо навіть правити прошивку не доведеться.
А навіщо рестриктор видаляти?
Рестриктор необхідний у разі 2х портового соленоїду (принцип роботи такий), при встановленні 3х портового соленоїду принцип роботи інший, рестриктор видаляється.
Ясно. Дякую.