Ну от і сороковник! Швидко як він проскакав. Застав він меневдалині від рідного дому і перевіреного СТО, тому на 700кмперепробіг і вийшов.
Замінив стандартно:масло в моторі 5W-40, всі фільтри крімпаливного, я ж газую на газу, ну і масло в коробці частково, влізло2.7л., піддон коробки не знімали, стара жижа злилася за кольоромтака ж як і свіжа. Продукцію Q8.
Перевірка кутів установки коліс у моєму ТО обов'язково двічі нарік, слідом за заміною гуми.Ну помазалися хрестовини карданів та їхшліцівні з'єднання.
Все, писати більше тут не про що. Дякую всім хто дочитав.
Коментарі8
Питання може дурне) але все ж таки. Чому 5-40?
Питання по темі, і все ж таки. Спостерігаю з 2011 р за 120 прадо мого кореша машина 2009 р.в. Зараз пробіг трохи більше 400 т км. Весь пробіг на 5W-40, останні 300 т км на Q8, ну а всю гарантію 100 т км оригінал Toyota.
А на 120, там же може допуски інші по маслу? Просто я чув, що в Тойоту пожиже треба лити
Конструкція така ж і це найголовніший + мотора 1GR-FE., і різниця є але не значна. А ось у посібнику користувача, є вся інформація про допуски та масла. Рекомендую до прочитання сторінки від 780 до 805. Мені сподобалося. Ну і так для затравки мотор м...
Дякую, я думав 0-20 лити
Основна проблема не в'язкість масла, хоча в'язкості якраз і вирішує багато в ресурсі агрегату, а його якість і автентичність, ринок завалений підробками і кантрофактом і навіть у офіційного дилера можна зловити соплі!
Основна проблема - частота заміни. Якщо міняти часто, тобто як належить (наприклад за методом краплинної проби), то байдуже яке масло лити, аби за допуском підходило.
Погоджуся