Привіт. Настав час міняти масло. Планую перейти з напівсинтетики насинтетику. Пробіг машини хз, на прибиранні 16000 км. 1.6 AKL 2007р.В. /> Хто що думає з цього приводу? Таке заливав На таке хочу перейти
Тож хотів але були сумніви. Пробіг був тоді 249 000. У хорошому магазині масел (продані з вищим тих обр) відмовили-сказали що лотерея а наслідки у разі програшу текти сальників коленвала і масложер з наступною закоксовкою. Сказали що треба було завжд...
Їжджу на Mobil Supre 3000 вже 90000 км, після того як зробив ремонт мотора, масло ллю з бочки. Нічого поганого про нього сказати не можу, міняти на інше не збираюся, мене воно влаштовує.
Синтетика більш рідка і якщо є знос маслонасінних кілець.а він швидше за все є кільця більш рідке масло гірше знімається зі стінок циліндра і починає горіти і закоксовується повністю маслознімні кільця!
У мануалі виробника, максимальна в'язкість 5W40. Ніколи не розумів тих хто ллє 10W40 (напівсинтетику). Я навіть при пробігу 425000 ллю синтетику. Правда в такому випадку, при переході з напівсинтетики на синтетику, можлива поява.
Коментарі13
Ага, а при спеці на вулиці +40, синтетика перетворюється на воду!
Лійте будь-що, різниці не буде. Інтервал тільки дотримуйтесь
Не раджу, особливо на великих пробігах. Внизу описані можливі наслідки
Тож хотів але були сумніви. Пробіг був тоді 249 000. У хорошому магазині масел (продані з вищим тих обр) відмовили-сказали що лотерея а наслідки у разі програшу текти сальників коленвала і масложер з наступною закоксовкою. Сказали що треба було завжд...
Їжджу на Mobil Supre 3000 вже 90000 км, після того як зробив ремонт мотора, масло ллю з бочки. Нічого поганого про нього сказати не можу, міняти на інше не збираюся, мене воно влаштовує.
Перехід з підлоги на синтетику перший великий крок до розтину мотора! Горітиме в маслонасінних кільцях а потім вони ляжуть! я це проходив
Як це можна пояснити? Синтетика горить, напівсинтетика немає?
Синтетика більш рідка і якщо є знос маслонасінних кілець.а він швидше за все є кільця більш рідке масло гірше знімається зі стінок циліндра і починає горіти і закоксовується повністю маслознімні кільця!
У мануалі виробника, максимальна в'язкість 5W40. Ніколи не розумів тих хто ллє 10W40 (напівсинтетику). Я навіть при пробігу 425000 ллю синтетику. Правда в такому випадку, при переході з напівсинтетики на синтетику, можлива поява.
Для спеки в Одесі буде норм, я в Севастополі теж 10 ллю
Виробник якусь в'язкість рекомендує? Таку і лей. Вибір марки масла за тобою.
Те, що рекомендується синтетика я знаю. Мене хвилює сам перехід з напівсинтетики на синтетику, на моєму пробігу
якщо олія не жерла (причому прямо ЖРАЛА літр на тисячу, а не 100-500гр від заміни до заміни.), то ли синтетику і не парься.