Ось в основному такі посилені задні пружини МПВ …
Ось в основному такі посилені передні пружини МПВ, і для порівнянняз лева оригінальна пружина (це дизель)
Якщо що то змінювати в роботі підвіски, то я раджу починати самез пружин, якщо амортики в робочому стані і не потекли, хоча багатохто за незнанням спочатку купують дорогі амортики, думаючи що всяпроблема саме в них, але ні, починати потрібно зі пружин, це більшебюджетне вирішення проблеми з добрим результатом. (це моя особистопорада…)
Ну а якщо ще щось захочеться змінити після пружин і є можливість, то тоді вже можна "погратися" амортиками…
МПВагон 3, на посилених All Roads задніх Ф20х370 і посиленихпередніх Ф18х355/360 пружинах…
Той самий Вагон, трішки інший ракурс, ну і кадр…
Передня підвіска ДО ЗАМІНИ :
До заміни передня підвіска…
Задня підвіска до заміни…
Задня підвіска до заміни…
Згоден з деякими людьми, фотки звичайно не ати, але поки кращихнема, по можливості коли з'являться кращі, додаватиму поможливості…
Фото МПВагону 3, на своїх рідних, стандартних, заводських пружинах:<
Паджеро Вагон 3, на рідних заводських пружинах… Цей же МПВагон 3, на посилених передніх та задніх пружинах, фотка не дуже, але… :
Після установки посилених передніх та задніх пружин All Roads …
Вагон на передніх посилених Ф18х355/365, та задніх уіленнихФ20х370/380
Ось нижче посилання на БП, відгук з фото та описом заміни передніхта задніх пружин на посилені, величезне спасибі Ярославу Krowkillerз Сєвєродонецька, докладніше можна подивитися в його БЖ
БУЛО :Вагон на передніх та задніх оригінальних пружинах…
СТАЛО :Вагон на передніх посилених Ф18х355/365, і задніх посиленихФ20х370/380
Ось МПВагон бензиновий, хлопець дав свої дані на передні пружини, так як бензиновий передок трохи легше дизельного, і довжина +-360ммйому було забагато, хоча можна було трохи підрізати пружину, алезробили нові за його даними +-330мм, задні посилені Ф20х370мм, іось на фото нижче, як вийшло:Посилені передні Ф18х330, задніФ20х370 …
Правильними стяжками пружин стягуються оригінальні пружини МПВагон3, 5л GDI, і передня стійка розбирається під встановлення посиленихпружин. 5 GDI…
І цими ж стяжками пружин, стискаємо посилені спеціально передніпружини Ф19мм х365-370х6, 5 витків, які встановлюються на МПВагон3, 5 GDI, під оффроуд з силовим обважуванням та передньоюлебідкою.
Установка посилених передніх пружин, прут Ф19мм
І ось на фото можна подивитися та порівняти різницю межіоригінальної та спеціально посиленої пружинами.
> От пружини для порівняння - рідна лев.Ф17мм -прав.Спец.Посилена Ф19мм
, це десь +-35 кг ще додасться на передок і буде нормалек…
ДО заміни пружин …
Після заміни пружин, АЛЕ, ще не встановлена передня лебідка, цедесь +- 35 кг ще додасться на передок і думаю ще трошкиприопуститься і буде чудово…
Дякую Святославу зі Львова "зелений Велетень" за наданий чіткийзвіт, більш детальний у БЖ Святослава: https://megadriver.org
Ще один МПВагон 3, вже на посилених передніх Ф18х355х7, 75 витків (повторюся, довжини пружин вказані технологічні, змінена геометріянавивки з деякими розмірами…), на посилених задніх >
Посилені - передні Ф18х355х7, 75 витків; задні Ф20х370х6, 5 витків.
Усім удачі! зняття оригінальних передніх пружин для заміни наспеціально посилені передні пружини, МПВагон 3, 5 GDI…
І цими ж стяжками пружин, стискаємо посилені спеціально передніпружини Ф19мм х365-370х6, 5 витків, які встановлюються на МПВ 3, 5GDI, під оффроуд з силовим обважуванням та передньою лебідкою…
Установка посилених передніх пружин, прут Ф19мм
І ось на фото можна подивитися і порівняти різницю межуоригінальної та спеціально посиленої пружинами. Ось пружини дляпорівняння — рідна лев.Ф17мм — прав.Спец.Посилена Ф19мм На фото цейМПВагон 3, 5GDI до встановлення спец усил.Пружин, і після, АЛЕ, щене встановлена передня лебідка, це десь +-35 кг ще додасться напередок і буде нормалек…
ДО заміни пружин …
Після заміни пружин, АЛЕ, ще не встановлена передня лебідка, цедесь +-35 кг ще додасться на передок і думаю ще трошкиприопуститься і буде чудово… звіт, більш детально в БЖ Святослава:https://megadriver.org/p465193-ura-dozivsia-lift-pidviski-pruzini-vid-all-roads
Ще один МПВагон 3, вже на посилених передніх Ф18х355х7, 75 витків (повторюся, довжини пружин деякими розмірами ...), на посиленихзадніх Ф20х370х6, 5 витків. Посилені - передні Ф18х355х7, 75витків; задні Ф20х370х6, 5 витків .
Усім удачі! зняття оригінальних передніх пружин для заміни наспеціально посилені передні пружини, МПВагон 3, 5 GDI…
І цими ж стяжками пружин, стискаємо посилені спеціально передніпружини Ф19мм х365-370х6, 5 витків, які встановлюються на МПВ 3, 5GDI, під оффроуд з силовим обважуванням та передньою лебідкою…
Установка посилених передніх пружин, прут Ф19мм
І ось на фото можна подивитися і порівняти різницю межуоригінальної та спеціально посиленої пружинами. Ось пружини дляпорівняння — рідна лев.Ф17мм — прав.Спец.Посилена Ф19мм На фото цейМПВагон 3, 5GDI до встановлення спец усил.Пружин, і після, АЛЕ, щене встановлена передня лебідка, це десь +-35 кг ще додасться напередок і буде нормалек…
ДО заміни пружин …
Після заміни пружин, АЛЕ, ще не встановлена передня лебідка, цедесь +-35 кг ще додасться на передок і думаю ще трошкиприопуститься і буде чудово… звіт, більш детально в БЖ Святослава:https://megadriver.org/p465193-ura-dozivsia-lift-pidviski-pruzini-vid-all-roads
Ще один МПВагон 3, вже на посилених передніх Ф18х355х7, 75 витків (повторюся, довжини пружин деякими розмірами ...), на посиленихзадніх Ф20х370х6, 5 витків. Посилені - передні Ф18х355х7, 75витків; задні Ф20х370х6, 5 витків .
Усім удачі! вже на посилених передніх Ф18х355х7, 75 витків (повторюся, довжини пружин вказані технологічні, змінена геометріянавивки з деякими розмірами ...), на посилених задніх Ф20х370х6, 5витків. Посилені - передні Ф18х55; задні Ф20х370х6, 5 витків.
Усім удачі! вже на посилених передніх Ф18х355х7, 75 витків (повторюся, довжини пружин вказані технологічні, змінена геометріянавивки з деякими розмірами ...), на посилених задніх Ф20х370х6, 5витків. Посилені - передні Ф18х55; задні Ф20х370х6, 5 витків.
Усім удачі!
Коментарі5
Як убого виглядати ((( морда вище ніж зад ... Треба не просто від балди пружини міняти, а підходити з розумом))
Тоді давайте поради, комусь однозначно пригодиться ... Ще пройде усадка, і буде нормалек ... Поки інших кращих фоток немає, думаю що це було зроблено стільниковим телефоном ...
Так, може справа у фото
Пружини рідні вже просіли. А Ваші нові, потрібно порівнювати фото Ваших пружин через 15 років.
Соррі, пружини встановлені не стандартні, а посилені, і порівнювати через 15 років ніхто не буде, якщо Ви розумієте щось у цьому, то думаю знаєте про втому металу, якщо не розумієте, то в ГУГЛі можна все дізнатися ... А, вічного нічого немає, і шмато...