Видався важкий тиждень. Виділив вихідний у вівторок і вирішивзайнятися усуненням підтікань олії. Один підтік жорсткий — цедатчик олії. Підбір товщини мідної шайби вирішив цю проблему. Іншийпідтік олії був на турбіні ( озброївся інструментом і погнали…гайку за гайкою, шпильки, болти… Фууухх… все розкрутив без пригод іломика :)
< /
Ніщо не віщувало біди
сяк-так підібрався таки), хоча і все ж таки часу витратив багато (нервів більше :) ). Чухаю ріпу... Що це за хрень? Акуратновідколупав і тут все стає на свої місця. Ця справа була нагерметиці і слив заглушений нісенітницею, що на фото.
Загалом я дещо засмутився, але це не вирішило б завдання.Звернувся до одного байкера-зварювальника. Він прийняв виклик ічаклував над турбінкою цілий день. Результат мене дуже порадував.Відновлена турбіна (все відносно звичайно) Я розумію, що зтурбіною потрібно щось робити. Масло вона все-таки жене у впускнийколектор (я не впевнений, що надлишковий тиск вина всьому). Увихлопі слідів я не помітив – усе сухо. На сервіс я поки непотягну, та й є пріоритетніші завдання. Зібрав, встановив, запустив… і …і… сухо. Скрізь сухо. Може я зможу залишити масло надоливку в тарі по менше (психанул і взяв каністру 4л :-D). Покитестдрайв 80км і навіть на трасі розкручував мотор до 3 тисяч. Врезультаті зробили добру справу і додали танчику трохи надійності іприбрали масляний жор. Що б не відбувалося можна злитися, бурчати, засмучуватися — головне не здаватися і йти до переможного кінця.>






Коментарі2
Куд масла з-за картерних газів, постав фільтр саморобний, на картерні гази, впускний буде чистим, пропаде витрата масла, і вихлоп теж стане чистішим!
Поки не дуже зрозумів, куди поставити фільтр. Можна про це докладніше?