Подорож галопом Європами)

Доброго вечора всім, хто вбиває час читаючи цю писанину) Вона будедовгою, мужайтесь).
Нещодавно по роботі треба було поїхати на підвищення кваліфікаціїдо Праги. Розкинувши мізками з колегою, зваживши все за і протипереїзду, автобусами, поїздами, літаками та блаблокарами, вирішилиїхати машиною, щоб більше місць відвідати та побачити. Вибирали міжмоїм поло та його дизельним туксоном. Подорож принесла більшепозитивних емоцій дорогу треба планувати заздалегідь і передбачитивсі можливі нюанси.Звичайно почав з купівлі запаски))) (ті хточитали попередні історії про купівлю авто зрозуміють).Розрахуваликілометраж, ночівлі, паливо, розтрати (планові) вранці рвонули вдорогу.
Розпав сходження

Так колега живе на Троєщині (край світу)), а я ближче до центру, довелося за ним заїхати, але коли вранці їдеш туди - дорогипрактично порожні, а ось повертається на Житомирську трасу довелосяоб'їжджати всі ранкові пробки Києва та містом ми намотали 70км.Заправившись всього 20л так щоб дотягнути до Рівного (300км + 70кмпо Києву), а там заправитися на повну дешевшу і не менш якіснусолярку + відвідати друзів і перекусити. Вже у Рівному ми змоглизалили під горловину 38л та попрямували на Чоп через Ужгород (десь500км). Приїхавши в Ужгород о 23-й годині, зіткнулися з ситуацією, що знайомі, які допомагали нам з пошуком нічлігу, дали адресу денемає номерів і живуть одні індуси. Чопе вирішили долити в бак, влізло всього близько 20 літрів (не під горловину, але це за 500 кмшляху! ) Далі перейшовши митницю, нашу за хвилин 10, а Угорську захвилин 20, заїхали на першу ж АЗС щоб купити вінетку на лобове закористування дорогами Здачу з 20 євро дали форинтами, тому черезпару сотень кілометрів, коли в баку трохи звільнилося місце на цігроші залили 7літрів солярки. Угорщину через Будапешт, в Австріючерез Відень (покатавшись Віднем) і доїхали Чехією до Праги іпобувши там три дні цієї солярки вистачило повернутися до Відня (усумі десь 1300км! ).
Кордон між Угорщиною і Австрією виглядає постапокаліптично невіриться, що це Європа (шкода фото немає), вінетку купували по 9євро. Їхавши вже Європою намагалися їхати в економ режимі 100км/ч ідороги хороші, нудьга і туга, монотонність, жах. При дорозі хижихптахів, виглядають вони як прикордонники, що виглядаютьконтрабандистів. Я не орнітолог, але птахи схожі на соколів, доПраги нарахували 12 штук. Наступна зупинка була у Відні, за адресоюприїхали в районі 16 годин, бо встигли погуляти, подивитися, всьогоспробувати. . Спробували їхнє морозиво і штрудель. Що у нас роблятьсмачніше — ніколи не куштували їх. Наступного дня в обід рвонули наПрагу, за вінетку заплатили 17євро. І ввечері третього дня були вПразі в готелі.

Готель. В один бік ми намотали 1840км, машинка відпрацювала якгодинник і приємно здивувала витратою.
Осіння Прага дуже красива.
Ну як без нього? ))) Не за кермом! Через три дні, вранці лягли назворотний шлях, трохи крутнулися Прагою і заїхавши до знайомих уВідні на пару годин (заправилися на 26євро - 21літр), попрямувалидодому.
У Відні знайти безкоштовне паркування справа не легка
Вранці виїжджали з Праги в обід були у Відні, увечері їхалипробками Будапешта а ближче до ночі були на митниці. Але оскількивечір цей час… на митниці. Проходили ми її пару годин, переїхавшизаправили 23 літри. Вирішивши не ночувати рвонули далі, але вже наЗакарпатських серпантинах колегу почало хилити на сон, помінявшисьукотре, поїхали далі. Але вже через пару годин я боровся зі сном (дурень) пару разів повільно майнув, і зрозумів що час зупинитися.На першій же нормальній АЗС не глушивши двигун (пічка) заснули накілька годин (у сумі проїхали близько 1300км). Прокинувшись іпоїхавши далі побачили, що не доїхали до більш-менш великого рокуБроди всього пару сотень метрів. Доїхавши до Рівного перекусили тадозаправилися 20 літрів. Вже надвечір під дощем дісталися Києва, але дістатися ввечері в негоду на Троєщину, коли всі їдуть зроботи, млинець справа не легка. Висадивши колегу, пробкамипроривався назад. Приїхавши під будинок одометр показав 3590км, тобто дорога була коротшою - 1750км. За моїми підрахункамивитрачено 152 літри солярки, витрата - 4, 22 літри на сто км. Машинане разу не натякнула, що вона втомилася, не якихось проблем зпокришками))) якохама рулить) хоча по дорозі на платних автобанахбачили багатьох із пробитими колесами і проблемами з авто, дивноале факт.
> Вибачте за таку тривалу історію, але хто думає про придбаннятакого авто, про витрату палива і т.Д. Може бути корисним. Витратане найказковіша, але враховуючи той факт, що в машині їхали двілюдини по 80кг, середня завантаженості, і територією України неекономили. Мінімальна витрата якого я домагався на імпортнійсолярці, їхав сам без завантаження, хорошими дорогами був у районі3.3 — 3.5 літра (але це зовсім інше "задоволення" від їзди).