Відпустка все ж таки закінчилася і час пройшов не дарма.Порадувавши Кроху проходженням ТО 60 тис., але засмутивши свійгаманець :) було зроблено багато. А по конкретніше:
> — зроблені двірники (іржавіли і не хотілипровертатися)
двірнички
двірнички
Не знаю як правильно називаються всі частини, тому не судітьсуворо... Пальці на які кріпиться сам двірник поіржавів і протеркапронову втулку і все це приржавіло до штанги в якій обертається, так що зовсім і не оберталося (подарунок від старого господаря). І300 грн дядькові не пам'ятаю як його там.Далі мав похід до токаря, виточувати пальці.Та зелена мене задавила і вирішив робити своїмируками та батьківською допомогою.В результаті пальці шліфувалисявручну дрібним наждаком, а протерті капронові втулки були заміненіна мідно- втулки зі стартерів радянських вантажівок (деякідоточувалися на верстаті) Ціна питання 70 грн за магар токарю заюзання верстата.
— помивка підкапотного ціна питання 35грн
Ціна питання 950грн/шт. +Робота 120 грн.
— Заміна моторної олії (на Comma Motorsport Oil 5w50) + масл.фільтр + ремінь генератора Ціна питання 370 + 70 + 70 грн. +Робота60 грн.
Сильно порадувала приємна новина при купівлі запчастин, що в серцімоєї Крихітки стоїть ланцюг.
— Комп'ютерна діагностика та розвал сходження на НікоMitsubishi Motors у Луцьку ціна питання 246грн.
— Встановлення сигналізації Ціна питання 840 грн + робота300 грн.
Може щось і забув описати, якщо що питайте…






Коментарі5
як нова тепер!
Аж хочеться покататися, правда?!
ага =)
і акум не знімав при промиванні? о_0
На Ніко Мітсубісі сказали …можна мийте так, не чого страшного… Проблем після миття не виникало, навіть не чого в пакети не завертали при миття.