Маздаводи привіт!
Взагалі потрібна консультація. Збираюсь через місяць мінятизчеплення, моє вже на підході. Коштує рідне, пробіг 235 тис.Начебто пора вже.< br/>
Накидайте списки артикулів, хто що ставив, будь ласка.
За моїми прикидками:
кошик
диск
вижимний
вилка
болт
сальник корінний (підтікає між двиглом і коробкою).
З досвіду хто чого ставив? , Luk?
Коментарі15
Чому вирішив що вже на підході?
туге, вистачає на самому верху. та й пробіг немаленький) про змащення вилки, ревізію циліндрів читав, але тут вже ресурс.
Туге - не показник Вистачає вгорі - не показник Пробіг немаленький - не показник. У мене на всіх моїх машинах рідне зчеплення ходило не менше ніж 300 тис.
а які ж тоді показники? регулювання гвинтика на педалі особливо не допомагає, бере вгорі самому, та й тугість вже - вижимний втомився.
Перевіряти треба на букс. Наприклад, рушити на ручнику.
у мене ручник хороший, не рушає)) а ось пробуксовки бувають при старті
Якщо не буксує на ручнику і глухне, то з якого переляку йому буксувати при звичайному старті?)))
тому що тест на ручнику хороший для вже в гавно вбитого сцепи) На минулій мазді сцепа пішла на 320 тис, несподівано, посеред траси. Було дуже некомфортно, тиснеш на газ, а вона ледве їде) А зараз сцепа на цій вже втомлена, і плюс сальник тече, чого б...
Не тільки для убитої.
Тугість і хапання нагорі - це проблема приводу зчеплення. - Тугість забирається за допомогою мастила.
други, ви так відмовляєте мене ) тепер і в мене з'явилися сумніви.
Купував Exedy, за фактом у коробці були - Вижимний NTN (він же стоїть із заводу) - диск ValeoСальник бери або Ford або Victor Reinz.
Вилку та болт тільки оригінал і тільки з вини.
оригінал - зрозуміло. а чому тільки з вин?
Тому відрізняються за номерами.