Ну як же без цього

Не встиг виїхати, як загудів підшипник, і не те що загув ще й виєяк реактивний двигун літака.
Купив підшипник, виявляється підходить з ланоса, опелю айстри тавіктри до 2000 року.
Загалом погугл, скрізь показують так, що треба те стійку знімати, то кулак поворотний, потім ще розвал робити. Я зробив по своєму, занаявності знімника, все це просто., зняв стопорне кільце (зовнішнє) внутрішнє не чіпав, так як шайбою знімач випресовуваввнутрішню обойму воно не заважає, випресував підшипник, запресувавновий і в зворотному порядку зібрав. І ніякого розвалу і зніматистійки і тому подібне робити не треба., після того, як руки брудніі витирати щоб сфоткати кожен момент не було часу, сам процесзрозумілий)