Проводу нульового опору на Jaggi і не тільки. Або чому я не зробив цього раніше?

Для початку знадобиться комплект старих проводів.
Проводи легко виймаються, а якщо бризнути Ведіхою, то взагалі, якпо маслу.
Потрібен набір інструментів:маленька викрутка і плоскогубчики.Вставляємо викрутку, провертаємо, і скоба відкрита.
На розпакування 4-х проводів пішло близько 40 хвилин, непоспішаючи.
Ось такий провід зсередини.ОРИГІНАЛ! (гуано одноразове). > Беремошматочок олова і сала для паяння міді.Проводи відмінно паяються, неокислюються, не відвалюються з часом.Застосування кислоти дляпаяння, непогано, навіть якщо добре вимити содою, тому що подрібних проводках кислота проникає в провід і потім його руйнує івін
Нагрів одночасно сало і олово, відмінно залудилось.
Згинаємо і обтискаємо. Не працював.Тільки завів, за звуком, ніби, обертів 1200. Ан ні, 800 ... Як і завжди. Але працює ідеально.Прийнятість абалденна, немає провалів при різкому розгоні міжпередачами. Жвавості додалося, аж не віриться, що мій Джагуар натаке здатний. На радіо, ніяк не впливає. Немає жодного тріску чисвисту, чи шуму, чи ще чогось.
Я задоволений. Рекомендую.
Вибір за кожним з Вас.
Провід:ПМВК-0, 75-20-П
І так, минуло 4-5 місяців з моменту установки. Політ нормальний. Упошуках троїння ДВС був на діагностиці (вище у БП, є запис). Пороботі дротів та іридієвих свічок (хтось кричав, не можна їх наДжагу), чи інше авто — брехня! Запитань немає. Все працює чудово, без запитань.
ЗИ:автогерметиком промазав отвори, де провід входить у наконечники, щоб уникнути пробою. Потрібно зробити обов'язково.