Має бути багато людей, яких бісить, коли їм на рівному місціпочинає висигналювати якийсь недоумкуватий громадянин, мабуть, маючи на увазі, що після сигналу рух загального потоку станешвидше.
Я чесно ніколи цього не розумів, і зрозуміти не зможу, бозастосовність сигналу у мене тільки в критичних ситуаціях, інайчастіше лише для того, щоб когось попередити… Але як показуєпрактика — частота звучання "сигналу" перевищує будь-який іншийзвук присутній у просторах дорожнього полотна…)
<
Якщо вам часто люблять подудеть, а у відповідь хочеться дунути так, щоб недоброзичливець на місці у****ся, вітаю Вас друзі :) Ця темадля Вас.
Для початку пропоную розглянути найпотужніші варіанти, якіцілком здатні призвести до інсульту)) І здавалося, що присутністьтакого сигналу на машині виразно приведе як небажання васвирізати/підрізати і т.Д. Це тифон Т-9, довжина якого досягає 57! сантиметрів, а вага складає 20 кілограм, найпотужніший варіант крімсуднових тифонів для установки на авто:
Що б довго подудити, або подудеть взагалі потрібно доситьпродуктивний компресор, і ресивер щонайменше об'ємом 30 літрів — упринципі стандартно. Насправді справляється і звичайний " БеркутР-20 " . Цінник теж коливається від 100 $ мінімум. Так вартовраховувати — штука досить дефіцитна.
Наступний за списком йде тифон Т-37, менш потужний, алепрактичніший, в основному і використовується аматорами гучнихдудок. Довжина близько 35 сантиметрів, вага, порівняно зпопередником, символічна — 4 кілограми. Цінник теж удвічі зполовиною разів менший, і в основному становить 40$ за одиницю вхорошому стані., МаЗ тощо — є допустимим для експлуатації надорогах загального користування. Звучить не багатообіцяюче, але зате можна користуватися на здоров'я :)) Продається в магазинах, іцінник не особливо лякає, близько 10 $ за 'пару'. Їх зазвичайставлять по-двоє. Але краще звичайно буде знайти радянський аналог.Є так само багато китайських і некитайських повних настановнихкомплектів — на Китай не ходить більше року, а якщо враховуватиумови експлуатації авто, так можна сказати "дякую" якщо пропрацюєхоча б сезон стабільно. Ну а заморські аналоги високої якостікоштують космічних грошей. У мене на патрулі стояв комплект від"Vixen Horns", купувався за 500$, звучав досить добре, не паршиво, і висаджував "щонайменше" :))
Ну а по Ниві, я як завжди легких шляхів не знайшов, відкинув думкикупівлі готових кит-комплектів і приступив до збирання свогонеповторного кита'а). Ресивер VIAIR, але є й бюджетний варіант звійськового КамАЗу, об'ємом 30 літрів, писи загальний об'єм усіхтрьох становить 90, але він нам нафіг не впав через відсутністьякихось додаткових/допоміжних систем, що працюють на стисломуповітрі.
Каталожний номер — 53205-3513014
Є, 1000 гривень.
<
Наступною справою був придбаний компресор, власне, невід'ємначастина роботи повітряного сигналу хоч як дивно :)) Вибір мій упавна ARB CKMA12.
Є, 9000 гривень. — Найдорожчий компонент із необхідних. Далі намзалишається докупити всі фітинги ресивера і дудки, перепускнийелектро-клапан, за бажанням зробити кронштейн кріплення компресораповерх ресивера, і власне вибрати дудку. Тут мій вибір припав набарабанний дріб. Тому що у неї відмінний басистий звук безфанатизму, а паршива робота залежить від цільної ушлепанськоїсистеми, з якої я викинув усе, крім виробів поломка яких доситьмалоймовірна:)
Раду звичайно всю цю систему встановлювати далі від вух, тому що уразі проколів ви ж розумієте, наскільки буде гучний свист; ))Проходили))
" невід'ємна частина роботи повітряного сигналу хоч як дивно :))Вибір мій упав на ARB CKMA12.
Є, 9000 гривень. — Найдорожчий компонент із необхідних. Далі намзалишається докупити всі фітинги ресивера і дудки, перепускнийелектро-клапан, за бажанням зробити кронштейн кріплення компресораповерх ресивера, і власне вибрати дудку. Тут мій вибір припав набарабанний дріб. Тому що у неї відмінний басистий звук безфанатизму, а паршива робота залежить від цільної ушлепанськоїсистеми, з якої я викинув усе, крім виробів поломка яких доситьмалоймовірна:)
Раду звичайно всю цю систему встановлювати далі від вух, тому що уразі проколів ви ж розумієте, наскільки буде гучний свист; ))Проходили))
" невід'ємна частина роботи повітряного сигналу хоч як дивно :))Вибір мій упав на ARB CKMA12.
Є, 9000 гривень. — Найдорожчий компонент із необхідних. Далі намзалишається докупити всі фітинги ресивера і дудки, перепускнийелектро-клапан, за бажанням зробити кронштейн кріплення компресораповерх ресивера, і власне вибрати дудку. Тут мій вибір припав набарабанний дріб. Тому що у неї відмінний басистий звук безфанатизму, а паршива робота залежить від цільної ушлепанськоїсистеми, з якої я викинув усе, крім виробів поломка яких доситьмалоймовірна:)
Раду звичайно всю цю систему встановлювати далі від вух, тому що уразі проколів ви ж розумієте, наскільки буде гучний свист; ))Проходили))
Коментарі8
я теж на перова брав уже гуде 2 роки)
тифон Т-37, менш потужний, але більш практичний ось це мені сподобалося, давно думаю про таке і колись встромлю.
В кінці було не с40, а якась херня!
Де відео звучання власне самої установки? Дуже цікаво подивитися)
Все додам)
Для мене, як для залізничника і як для любителя добре бібікнути рідна тема)))
Так його і на ниву небезпечно ставити)) Крім струсу мозку може ще лонжерон від вібрацій відійти D
Та там і у сусіднього в потоці солярісу кузов трісне))