Утеплення моторного відсіку Гранд Сценік 3

Не для кого не секрет, що наш дизелек (1, 5 дци) любить якіснусоляру і стабільний тепловий режим. Якщо з першим пунктом в країнахСНД є питання, то з другим ми самі постараємося йому допомогти.Моєавто спочатку призначалося на французький ринок, а там, як відомо, умови тепличні.І так:взимку, при температурі повітря нижче -2 заЦельсієм, наш двигун довше прогрівається до раба температури, а підчас руху обдувається потоком холодного повітря, що набігло, що прикоротких поїздках по місту не дає йому швидко вийти на робочутемпературу, що загрожує підвищеною витратою палива, утвореннямбільшої кількості сажі і нагару, швидшим старінням і окисленнямолії і т.П. Щоб уникнути цього, я трохи утеплив/закрив моторнийвідсік від потоків холодного зимового повітря. У бампері.
Як видно на фото, кінці закріплені каб. Стяжками.
Верхнє отвір закрито листовим фольгованим утеплювачем. Цейутеплювач легко знімається, він просто вставлений у проріз. Його язнімаю, як температура повітря піднімається вище -1, щоб двигун неперегрівався. Також під капотом, зверху на двигун встановленийтеплоізоляційний мат із спіненого поліетилену товщиною 12мм зфольгою, зменшення тепловтрат. Такий самий утеплювач закріпленийзнизу — на штатний пластиковий пильовик.
Як результат — при морозі на вулиці, при холодному пуску моторвиходить на температуру 50град. Вже за 10-12 хв. На холостому ходу, під час руху температура не падає — дається взнаки відсутністьрізких обдувів підкапотного простору холодним потоком повітря, плавно збільшуючись до робочих значень.
Дякуємо, сподіваюся комусь моя замітка буде корисною. >