менша вага), функцію нахилу платформи, замки на всіх затискачах (+до безпеки).Звичайно, який небудь Thule буде напівточніше ікрутіше, але продавати нирку за такий велобагажник не хочу.Для меневажливий функціонал.Отже, купивши багажник їдемо насампередконтору, що робить дублікати номерів У нас в Україні зробитидублікат номерів — справа 5 хвилин, і то з тих 5 хвилин, близько 3хвилин займе оплата за послугу та уточнення типу номера. 5хвилин.
Ціна питання — 2 номери 420грн (близько 15 дол.), 1 номер — 300грн, але з акції вийшло 240 грн (майже 9 дол).
Тепер їдемо в гараж.
Відкриваємо коробку:Я з тих людей, що перед встановленням чогось, явсе розберу, перевірю ще раз, змажу, зберу і вже тоді полезуставити. Як завжди, близько половини кріплення дотягнулося, ОК, їдемо далі. Усередині вилки ніяких ущільнювачів немає - перевірившиконтакти - заливаю густим мастилом вилку, збираю її. Далі фото нема— захопився роботою і забув. Ліхтарі розібрав, обтиснув по новійконтакти, на одному ліхтарі не було ущільнювальної манжети вкорпусі — вода туди проникатиме без прихильностей — залив акуратночорним силіконом — ОК. Ось тут видно - ліхтар спочатку кріпився нанижній отвір, я його переважив на верхнє-піднявши його на висотублизько 4 см. Саму балку теж повісив вище, аналогічно ліхтарям.
Тепер пробуємо кріпити велосипед.
Спробував 2 велика поставити і поїхав прокататися:
Спробуємо відкрити багажник:
Повністю відкрити багажник заважає педаль — треба навчитисяставити вів так, щоб педалі не заважали.
Добре, їдемо покататися.
Авто їде без змін, вага не відчувається взагалі. У праве взагалі невидно нічого.
Вигляд у салонне дзеркало:
Ось начебто і все. Тепер у поїздки можна брати із собою 4 великі, що мені подобається - вони не займають місця в багажнику, вони нешумлять на даху - це важливо для мене. Але є і мінус — перебуваючив аеродинамічній тіні від авто весь бруд з дороги летить навелосипеди — я собі зроблю чохол-накидку на великі і зверхузакріплю ременем — буде чудово! А ще габаритна довжина автозбільшилась майже на метр. Паркуватись у Європі буде важче. Аленічого, звикнемо. Навантаження така платформа витримує 60 кг, 4вела по 20 кг, великі у мене легше. Так що ще є певний запас. Крімтого, поверх штатного кріплення, на далекі відстані — понад 500 км, стягуватиму додатковим ременем — так буде безпечніше. Також хочуприкупити бокс на платформу — замість боксу на дах — знову ж такичерез шум і незручність завантаження .
Взагалі рекомендую — вийшло дуже зручно.
Всім добра!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.