Основними елементами Super FuelMax є магніти, виконані на основінеодиму (Nd), що складається з 2-х половинок. При проходженніпалива через сильне магнітне поле, відбувається розщепленнявуглеводневого ланцюга на дрібніші складові з їх подальшоюіонізацією, що в свою чергу веде до більш повного згоряння бензинуабо дизельного палива. Термін експлуатації Пристрій дозволяєскоротити витрату палива автомобіля до 20%, не вимагаєелектроживлення, значно підвищує потужність двигуна і продовжуєтермін його служби, крім того, пристрій значно знижує викидшкідливих речовин в атмосферу.Встановлюється на шланг подачіпалива. Або будь-якого порушення його цілісності Якщо ви вирішитезмінити автомобіль, переустановка пристрою займе 10-15 хвилинРекомендовано до застосування на будь-яких двигунах внутрішньогозгоряння (карбюраторних, інжекторних, дизельних). Будь-яке паливо, незалежно від того, де воно зберігається, постійно піддається змінівнаслідок впливу температури та вологості. Така дія змушує паливорозширюватися і стискатися. Зрештою, молекули вуглеводню (основабудь-якого палива) починають притягуватися одна до одної, і такимчином формують молекулярні групи — згустки молекул. Такі згустки неможуть згоріти повністю, оскільки частина їх знаходиться внедосяжній для кисню зоні. Коли паливо проходить через зонуустановки Super FuelMax, магнітно-частотний резонанс, щогенерується пристроєм, розсіює "згустки", що утворилися, на окремімолекули, при цьому позитивно заряджає їх. Таким чином, молекуликисню проникають до кожної молекули палива, що сприяє повномузгоранню паливоповітряної суміші. В результаті це призводить доменшої витрати пального та скорочення шкідливих викидів. Насьогоднішній день отримати такий ефект дозволяють лише магнітинеодимової групи, виготовлені за спеціальною технологією (патентиСША №№ 4.802.931, 4.496.395, 7.458.412, видані корпорації "GeneralMotor").
Магніти інших виробників, не кажучи вже про дешеві підробки, неможуть дати такого ефекту., потрапляючи в камеру згоряння, паливозгоряє ефективніше. Всі ці результати досягаються за рахунок більшеефективного згоряння палива, яке стає можливим завдяки особливимхарактеристикам потужного магнітного поля, За науковою класифікацієюSuperFuelMax відноситься до класу пристроїв з назвою "магнітно-частотні резонатори". Вони широко використовуються врізних областях, проте застосування в SuperFuelMax принципівмагнітного резонансу для іонізації вуглеводнів є унікальним. Сплав, що використовується в SuperFuelMax для магнітно-частотної обробкипалива, захищений патентами US #4, 496, 395 і US #4, 770, 723. Палива.В результаті ланцюжка вуглеводнів молекули іонізуються ірозпадаються на дрібніші фрагменти.
У результаті всередину камери згоряння молекули палива потрапляютьмаксимально відокремленими один від одного, що сприяє їх кращомуокисленню.
Говорячи простими словами, SuperFuelMax за допомогою магнітногорезонансу ”розробляє” паливо на дрібніші фрагменти, внаслідок чоговоно краще "засвоюється" двигуном






Коментарі7
Як можна вірити в подібний БРЕД, ви в школі вчилися?
Хахахах. Невже в це взагалі можливо повірити? Магнітно-частотний резонанс? Такого взагалі не існує! Резонанс і так частотний! Хіба буває якийсь ще? Резонанс на постійних магнітах? Ви серйозно? Ключове слово постійних постійних , Карл! Не міняють магн...
Невже за 2 роки не дійшли руки перевірити роботу цієї хроні? Складного то нічого - з'їздив кудись з магнітами, назад без і порівняти витрати. Якщо -20% то це було б помітно я думаю)
перевірю перевірю, ось дороблю підвіску і замірю, Ти не один мене змушуєш заміряти ))
ну і як? результат є?
І як результати, ціна низька бачити не з офіційного сайту замовляла?
Чесно, то не перевіряв, так для самонавіювання брав )) замовляв саме з офіційного сайту, два роки тому