Застукав наконечник кермовий лівий, і все закінчилося ремонтом.

Доброго вечора всім хто мене читає, або просто гортає. Ранішеотримав посилку в якій було чотири потреби і два навантаження.
І так почнемо ... Почали вбиваються відбійники на стійках, однузнайшов на розбиранні за 100 грн, і вирішив замовити на інший бікновий за 110 грн. Замінив на запасний, а тепер замовив у запас, ітак само бачив що пильовик кермової тяги вже в тріщинах і проситьсяпід заміну так само в посилці
Запчастини на фото:A210009 у навантаження втулочка стартера

та й втулка куліси або елемент куліси КПП.

Перевірив масло на пляму, на папірці норма, але скоро поміняю

Сьогодні при їзді по бруківці почув підозрілий стукіт з лівогобоку, який мені сказав що час подивитися і на лівий бік. Пильовикрульової тяги в тріщинах, вирішив під заміну. ​​Замінив наконечникна МОГ новий

, може завтра і правий заміню, і пильовик.

І ось найцікавіше, тимчасове (а може і постійне ) сходження.Почитавши друга sergeisergeevich та його посаду вирішив так самозробити сходження. Ідея Сергійовича хороша так як на лінійці непотрібна шкала, а лише фіксатори, які фіксують довжину. Сходженняраніше робив на станції на 3D стенді, і тільки незрозуміло чому такрукожопо. Різниця була 4мм у позитивне сходження що не допустимодля передньопривідних авто, та подивившись на зимову гуму побачивщо трошки під'їло праве колесо по всій площині, тепер зрозумілочому. А сьогодні зробив 1 мм у негативне сходження, проїхав, у бікне веде. Завтра покатаюся буде видно.
Всім світу добра та удачі

Запчастини на фото:HP700