І так, знімаючи коробку відкрутивши всі видимі болти спробувавстягнути, але не тут то було. Облазивши все і перелапавши нічого незнайшов. Значить пора додому покурити мануал. І ось вона ця гайкасхована з правого боку трохи вище валу з коробки.. О 23, 30 зновувийшов у гараж, подивився, знайшов її і спокійно пішов спати.виймаючи з моторного відсіку а заводив корпусом 5 передачі міжлонжероном і підрамником піддомкратив двигун.А ось і винуватецьполомки-фередо.Просто вивалилися пружини в кількості 2 штуки.Раніше я думав що на неодружених коли з'являвся звук, що чікає, апри вичавленому зчепленні пропадав що це підшипник первинного валу, але знявши коробку і посмикавши за вал побачив що люфт мінімальний.що є фередо Валео у відмінному стані товщиною 7, 9 мм за 12 $.Забрав, поставив, з ручки мітли виточив напрямну, затиснув кошик іпочалися танці з бубном навколо авто. Так як шліци первинного валуі в фередо дрібні, то для того щоб з'єднати їх потрібно дужеретельно вирівняти двигло з коробкою, і 2 домкрати і труби зланцюгами і мотузкою свою справу зробили.
Я цей коробас ставив сам 5 годин. Все зібрав, перевірив, як іраніше. Катаємося.
І ще. Розбираючи авто покликав сусіда на консультацію, але отримавгнівний виступ з приводу встановлення груші підкачування післяфільтра до паливного насоса, так як груші можуть шаруватись ічастинки потрапивши в паливну заженуть мене на дорогий ремонтТНВД.
Звичайно я його послухав і все поставив по феншу.
Усім хто дочитав спасибі, не цвяха не жезла.
Коментарі2
Достатньо відцентрувати диск на око. І що б хто-небудь прокручував вал правої півосі зі вкл швидкістю. І КПП стикується відразу.
я коробку не виймав, тільки відсував. Центрував дерев'яним валиком, крутив за піввісь на передачі застопоривши другу, але вставити було зовсім не просто.