Всіх вітаю!
Всю зиму підбирав диски на літо, читав відгуки, лопатив драйв, придивлявся!
Хотілося чорні з полірованою поверхнею!
Великий вибір виявився у компанії ТехЛайн. >
І так вибрав модель TECHLINE TL639 R16 W6.5 PCD5X114.3 ET40DIA66.1 BD
Замовив на Розетці по 2060 грн за диск.
< /p>
TECHLINE TL639 R16
Під наші параметри підходять! Тільки відрізняється посадковийцентральний отвір! Замовив пластикове центрувальне кільце 66, 1-60, 1, днями прийде!
До слова про болти! Наші болти від штампування підходять ідеально, не треба нічого докуповувати! Довжина болта 21-22 мм.З литого дискавиходять на 16-17 мм, що цілком достатньо!
>
Поки що тільки збирав літню гуму і прикинув на машину (зараз валитьсніг і поки на зимі ще тиждень треба відкатати).
Так виглядають на машині
Коментарі13
Тепер до бордюрів близько не під'їжджай, полірований диск покарябати смерті подібно! І ганчіркою з піском кіт колеса миються те ж саме не помиєш. )
Та так, з бордюрами точно помічено!) А з мийкою - пацани на мийці керхером миють, там все норм!))
Оригінальний виліт завжди був і йде ET50, а не ET40. Останній — це найменший, що теоретично можна встромити. На практиці ж маточини розраховані під ЕТ50. на проставках, не сподобалося. Єдиний + у проставках бачу, це якщо використовуєш всесезонні шини...
Є 50 так, але при ширині диска 6При ширині диска 6,5 ЕТ 40-45 норм! По шинному калькулятору все норм підходить! Приміряли колесо, покрутили теж все норм!)Я мав на увазі не проставки, а кільця центрування! Вони потрібні для центрування диска на ступиц...
Те, що колесо крутиться і нічого не зачіпає, ще ні про що не говорить. Іде саме перерозподіл осьового навантаження на сам ступичний підшипник і важелі підвіски. Я розумію ще зсув з різницею в 5мм (ЕТ45) але в 10-12мм ( ЕТ40-38) - це вже перебір! Те, ...
Так, навантаження на ходову звичайно перерозподіляються, але мені здається не настільки критично! Якщо брати точні заводські параметри, то вибір дисків дуже маленький! І мені вони не подобаються! Тут вже доводиться чимось жертвувати - за рахунок есте...
На рахунок витратності, не можу з вами не погодитися. Авто дійсно вимагає витрат, а іноді навіть невідкладно! Просто часом деякі споживачі роблять своє авто ще більш витратним, та ще небезпечним для себе і оточуючих. Я розумію там лампочку в салоні п...
На рахунок безпеки згоден на 100% Думаю в моєму випадку нічого критичного! А ось до речі зміна параметрів шин, більш небезпечна - зміна центру тяжкості та роботи систем стабілізації і т.д!
Якщо водій досвідчений і їздив раніше без систем курсової стійкості, то в деяких аспектах вона навіть заважає. Перевірено особисто. 8 років на Класику, де нічого такого немає і вже буде як 2 роки на S-Cross. Люблю активну їзду та люблю частенько в по...
Я мав на увазі не проставки, а центрувальні кільця! Я це і мав на увазі! Вони обов'язкові. Якщо звичайно не хочете колесо залишити на трасі. У 70-80% навантаження на колесо тримає саме посадкове місце маточини. Болти тримають поперечні навантаження (...
кільця це таке ... на ланосі тисяч 50 наїздив і фіг знає скільки до мене . це міф незадоволених шиномонтажників
Я пояснив, в чому їхня зручність. Іншої користі я не бачу. !При балансуванні з цими кільцями дійсно засідка. Тому шиномонтажників можна зрозуміти.
От до речі товарищ ет 38 поставив при ширині диска 6 і норм!))