Перед попереднім трек-днем почалися серйозні пропуски запалення, внаслідок чого я туди не поїхав. Відсікання спрацьовувала на 4-5к (що, час від часу, виявлялося і на трек-дні, який я встигвідвідати цього року, але тимчасово вирішувалося включеннямзниженої передачі), а відразу після прогріву, машина починала їхатиніби на трьох циліндрах, у разі зупинки глухнути і заводитися лишепісля деякого простою./>
Спочатку замовив датчик Era, з яким машина взагалі не завелася.Пожалкував, що робив замовлення не на avto.pro, а через чат насайті продавця - доказів покупки немає і мій негативний відгуквидалили. Від нього, поставивши ціну, відчутно нижче, ніж у іншихдатчики цього виробника. Загалом, вкрай не рекомендую компаніюАвтоелектрика (сайт avtorai.com.ua)., вирішив замовити FAE здоставкою з Польщі.
З цим датчиком Сітро завівся з полтичка і, гідно, витримав тест —проїхав близько 50 км з безліччю розгонів, гальмування і швидкістюдо 185 км/год (на Сітро, звичайно, страшно так швидко їхати).
Також, для профілактики, замінив свічки. Поставив Bosch Super 4.Цілком ще живі NGK відклав про запас.
Коментарі2
купував датчики і релюхи фірми ERA, у результаті в коробках завжди лежав маде інчину або нонейм за якістю нагадує знову ж таки чину(((перестав брати цього виробника ваабще)).
Я ставив колись датчик температури ОЖ Era - нормально працює. Але там взагалі все просто. Напевно ДПКВ для них - занадто складний датчик, хоча там всього лише магніт. 🤷🏻♂️