Усім привіт. Купив машину в якій була текти масла з сальникатрамблера. Прочитавши бортжурнали на MegaDriver людей які целагодили, вирішив це також полагодити. Купив дані запчастини насайті exist.ua, а саме:Кільце ущільнювальне — FS01 -18-201 Ну і самсальник - 91209-612-003 від Honda він на місце старого сальникавлазить ідеально. Далі витягуємо кришку розподільника і позначаємоположення бігунка. Відкручуємо 2 болти кріплення трамблера івиймаємо його для
Знімаємо бігунок і відкручуємо пластиковий захист
відкручуємо круглу блискучу пластину з прорізами і знімаємо її.Важливий момент:якщо будете все збирати, то потрібно цю пластинувставляти буквою — К — вгору. Далі відкручуємо і виймаємо всюелектричну частину
відкручуємо 2 болта кріплення підшипника
Знімаємо шплінт і знімаємо шестерню
Увага:потрібно позначити положення шестерні на валу. . Мавнеобережність поставити цю шестерню прокрутивши її на 180 град.навколо валу, і при складанні коли все встановив, двигун працював зперебоями Виймаємо вал разом з підшипником Дістаємо сальник. Я, наприклад, перевертав трамблер і вибивав сальник викруткою. Впринципі знявся у мене легко
От замовлені запчастини
І так:Збираємо все на місце Проїхавши 50 км, бачимо на фото що вседобре і сальник не пускає. Все чисто і красиво. Ще повиненрозповісти що при складанні збив мітки бігунка і шестернюнеправильно поставив, тому мав ще додатково 1 годину роботи.Виставляв запалювання з нуля. Окреме спасибі krava626, dima27022005та багато інших маздоводів за допомогу, а також куму sega1990 задопомогу в збиранні
Коментарі4
Хто може підказати артикул підшипника. Попередньо вдячний
А як же підшипник? Адже якщо він має люфт, сальник дуже скоро знову прийде кінець.
З підшипником начебто все добре. Дивився його, триматися добре на валу, крутитися теж добре.
ось теж треба поміняти, лежать вже давно ці гумки, все ні як не можу почати )) хороший звіт, кинув у замітки собі )