Намагаюся розібратися. Загорівся чек, через 15 км погас. 350 кмспалахнув і почала іноді тупити на розгін, скинув на нейтраль, знову передача і все ок. Зняв верхню частину Єгра, там все чисто, тарілка зі штоком не зависає.Фото докладаю.Якщо тут все чисто токраще не лізти у впускний колектор з дросельною заслінкою? І щоважливо:машина не димить ніколи.<
1. b), їх показники повинні змінюватися при відкритті EGR.Де цідатчики? Заслінка Питання, він як то пов'язаний з ЄДР Скрізь упошуку назва пов'язана зі словом егр.
3. 39300-84400 - Датчик тиску турбокомпресора або Датчик тиску увпускному колекторі, він же начебто MAP., стоїть зверху наінтеркулері. Він пов'язаний з Егр?
Адже комп'ютер отримує дані від якихось датчиків, а вже потімштовхає або не штовхає клапан Егр.
Коментарі3
Заслінка потрібна тільки для декомпресії двигуна під час зупинки. До егр вона не має відношення. Єгр пов'язаний 100% з датчиком (сенсор) на випускному колекторі після турбіни.
Датчик кисневий / Лямбда-зонд?
Так