У житті немає іскри...

Всем здравствуйте!
З моменту останнього запису сталося багато різного.
Якщо в крадіжці.
Полагодив спідомерт. Я знаю з якою швидкістю переміщатися в часімій пепелац))))
Ремінець поставив
Мітки виставив
Замінив дроти, свічки, кришку трамблера
Поставив аккум, повернув ключ, запустив
Трохи виставив запалювання по раніше
І з того моменту вже наїздив досить багато.
Бо робота трохи змінила місце дислокації, добиратися до роботи водин бік 60+ км
За день по 120+ км по місту та трасі.
Загалом заправляй заливай олію та ганяй.
< Усунув текти масла з піддону, у мене там була невелика тріщинав піддоні. В Епіцентрі був куплений (як показала практика)відмінний двох компонентний клей.
Який у результаті мені послужив ще й у заклеюваннірадіатора.)))
— Життя! Це щодня, боротьба із самим собою! )
загалом під час експлуатації я благополучно зламав на радіаторіверхнє кріплення. За підсумком я вирішив позбутися його зовсім ізаклеїв те місце, де розташовувалася стійка кріплення дотелевізора. Ось так от, було все сумно, заглушив за допомогою клею.Попередня спроба не увінчалася успіхом. А ось з другої взагалівогонь вийшло)) Фотки того що вийшло на жаль немає, пізнішедодам
Ну загалом катався я, особливо ні за що не переживаючи тому щоосновні проблеми були усунуті.
Після кількох тижнів напруженого графіка на роботі, відповідно іСієррка теж працювала всі ці дні на славу.
З'явилася проблема із запуском, почав погано крутити стартер.заправку, глушив і не міг запустити хвилин 5-10. Ледве крутитьспочатку, потім постоїть і запускається. Навіть якщо прикурити недопомагало, їли крутить і хоч ти трісни. А як постоїть то може і зпівоберту.
Після цього почалися проблеми із зарядкою, поступово заряд ізгенами ставав все менше і менше., ЗАПУСТИВСЯ на подив))) а наприладку в підлогу розжарення світилася лампа заряду. Через 10хвилин вона згасла і загорялася тільки на низьких оборотах, колипочинав рушати з місця.
Я попрямував у бік гаража. Що б у вихідні зайнятися їй. Але передцим потрібно було загнати іншу машину в гараж для дефіктування.
Сієрка стояла біля гаража чекала свого часу.
А коли настала та сама година Х, я запускати а він не в яку, язапускати а він знову не в яку.
По тягали по рядах, запустилася, по працювала, і затихла. Спочаткуя грішив на відсутність палива.
Вечір того дня у мене не задався від слова ЗОВСІМ. Навіть не змігмашину у гараж поставити. Заштовхати я сам не зміг. Довелосязалишати машину на стоянці.
Розсаджений я закрив гараж і вирушив додому…
Так тиждень машина і стояла не в гаражі а на стоянці…
В черговий раз приїхавши в гараж намагатися запустити звіра, виявивщо немає іскри.
Моєму прикрості не було межі.
А ще до всіх проблем, які вже були, додався ще й коротун.
Запалювання.
Тепер такого поняття немає, як тільки чіпляю клему на аккум, загоряється приладка в підлогу розжарення і клацає реле.
Повертаю ключ, загоряється на всю.
КОРОТШЕ — ПРОБЛЕМА!
Виявив на плюсовій клемі провід який коротить.
іде кудись у салон.
Відразу починає клацати реле.
/>
Перелопатив проводку під торпедою від місця де проводка заходить всалон до перших великих фішок.
При відключенні однієї з фішок ланцюг розривається. Далі по дротаху бік приладки, куди зміг дістав подивився ніде дроти неперетерлися. Нічого не знайшов.
Підкажіть куди далі дивитися.
Ні іскри!
При підключенні клем, спрацьовує реле!
Положення ЗАПАЛУВАННЯ… не запалення)))
Якщо раптом ще чогось згадаю до пишу.
На згадку
А ще ми встигли сняться в кіно))))
Це було весело))
Всім бобра! ))
"
Виявив на плюсовій клемі провід який коротить.
іде кудись у салон.
Відразу починає клацати реле.
Перелопатив проводку під торпедою від місця де проводка заходить усалон до перших великих фішок.
При відключенні однієї з фішок ланцюг розривається. Далі по дротаху бік приладки, куди зміг дістав подивився ніде дроти неперетерлися. Нічого не знайшов.
Підкажіть куди далі дивитися.
Ні іскри!
При підключенні клем, спрацьовує реле!
Положення ЗАПАЛУВАННЯ… не запалення)))
Якщо раптом ще чогось згадаю до пишу.
На згадку
А ще ми встигли сняться в кіно))))
Це було весело))
Всім бобра! ))
"
Виявив на плюсовій клемі провід який коротить.
іде кудись у салон.
Відразу починає клацати реле.
Перелопатив проводку під торпедою від місця де проводка заходить усалон до перших великих фішок.
При відключенні однієї з фішок ланцюг розривається. Далі по дротаху бік приладки, куди зміг дістав подивився ніде дроти неперетерлися. Нічого не знайшов.
Підкажіть куди далі дивитися.
Ні іскри!
При підключенні клем, спрацьовує реле!
Положення ЗАПАЛУВАННЯ… не запалення)))
Якщо раптом ще чогось згадаю до пишу.
На згадку
А ще ми встигли сняться в кіно))))
Це було весело))
Всім бобра! ))