Ремонт супорту
Записом нижче я писав що у мене закис правий супорт. Так ось, черезтиждень я купив супорт і сьогодні всю цю справу перебрав. Супортзнайшов у відмінному стані, але супорт не Ніссін а Лукас занглійки.Супорти самі по собі трохи відрізняються, я просто діставпоршень і гумки з лукаса і поставив у свій ніссин.Перед цим супортзсередини був повністю відчищений від жита, а точніше в місціустановки пильовика.Старий поршень поржавів від карявої установкипильника поршня мною Минулого року, з одного боку я його не вставиву корпус супорта і туди потрапляла волога. Відмінно, але можливобудуть проблеми при встановленні нових колодок, адже тепер поршеньне заходить заподлицо, але це в майбутньому дізнаюся. jpg"/>
Старий і новий. Видно, що новий вище.






Коментарі6
Навіщо токар? Febest 0376ES1F по 500 з чим то рублів за поршень, Seinsa Autofren D41251 260 рублів за ремку одного супорта. Це все для Ніссін.
Принципово не ставлю фебест на машину.
А що може стати з поршнем? трісне? чи зітреться?
Не знаю. Але продукція цієї фірми не викликає довіри. Краще вже бу оригінал знайти.
Може краще тоді буде поставити 2-супорти з англійки, ніж потім з колодками мучаться.
Та просто треба було знайти ніссин! Ось прийде час міняти колодки там і подивимося, можливо віддам токарю щоб зняв ці 2-3 зайві мм.