І так дорогі знавці що може бути й куди дивитися і яким боком сюдиESP.
PS Якщо щось написав не зрозуміло, пишіть буду роз'ясняти
Я ПЕРЕМОГ ПОЛОМКУ.
Проблема полягала в пиляку гальмівного поршинька, він простопорвався в двох місцях (як я не помітив, а хер його знає).
Купив ремкомплект за 140 гривень, і приступив до його заміни.Спершу відкрутив проти годинникової стрілки поршень ключем, якийзмайстрував сам. Ключ можна зробити з трубки відповідного діаметромі болгаркою вирізати на ньому два зуби а з іншого боку просвердлитидва отвір для якоїсь викрутки.
Бруду там було багато, болото і пісок.<
Почистив все і поміняв сальнички та пильовики.
Моя порада колись назад вставляєте поршеньок, то потрібно безфізичного зусилля натискати на нього і вкручувати за годинниковоюстрілкою.
> І все зібрав і прокачав, запрацювало як треба. Проїхав, перевірив усі бл. Як це зробив помилка ESP зникла сама.
Всім дякую за поради вони мені дуже допомогли.
Коментарі8
А колодки хто і як міняв? При втоплюванні поршня заднього могли пошкодити механізм ручника всередині якщо не вкручували.
Колодки я сам міняв. Поршенек втоплював і крутив, але йшло дуже туго.
Всім дякую за підказки. Розбиратиму і дивитися. Звіт за мною.
Погнуло напрямки від температури видно, колодки нові прироблялися і засмажили їх. Було схоже у мене, тільки жорсткіше. Колодки так нагрілися що прилипли О_о. А коли прогався відірвалася від пластини. Ось такі запчастини (колодки лпр)
При заміні колодок чистка та змащення напрямних Обов'язкова! Сенс міняти колодки тоді взагалі?
Спасибі велике, дивитися. А датчик ESP без комп'ютера можна як то перевірити?
Датчик есп пластиковий, п**** йому настала від зажарки.завжди перед тим як ставлю колодки нові, 2 дні спостерігаю за дисками, теж так було, поміняв і нагрілася права сторона.під час помітив.ну у мене вироблення на старих дисках була величезна, можлив...
Закислі напівнапівлювальніКриві напрямніEsp загорілося — можливо датчик підсмажив