Клапан електромагнітний управління надувом турбіни.
Питання до знавців. Як перевірити на працездатністьелектромагнітний клапан управління геометрією турбіни? Чи варто вінна пижику 406 1.9 Т.Д. Пряму на аккумулятор і він повиненклацати?
Це на ЄДР йде електромагнітний клапан, а не на тирбіну, на турбіну нічого не йде, вона не керована, знімав колектор разом з турбіною до неї немає ніякого вакууму. Глушив ЄДР глушив цей клапан у себе.
Коментарі12
А схему підключення можна десь побачити?
Це на ЄДР йде електромагнітний клапан, а не на тирбіну, на турбіну нічого не йде, вона не керована, знімав колектор разом з турбіною до неї немає ніякого вакууму. Глушив ЄДР глушив цей клапан у себе.
Турбіна у Вас не керована. Перші три хвилини відео - це Ваша турбіна. Клапан цей керує ЄДР (система рециркуляції відпрацьованих газів)
Можна ще просто померти тестером опір обмотки, хоча в мене даний клапана тестеру показував нормальний опір але за фактом не працював мабуть закис
Дякуємо, а яке має бути опір?
Кидай його на аккум і не парься, я ж писав як його перевірити, такий самий клапан стоїть на круїз контролі на пижах
я кину і результату нуль, просто подумав що може на ньому менше ніж 12 вольт і я його спалив. Ну раз так говориш, то він точно згорів.
Ти впевнений, що він керує турбіною?
99 відсотків що так, від вакууму шлангочка йде до нього а від нього до EGR. І більше клапанів немає.
А, причому тоді турбіна?
Як причому шток в EGR зараз в одному становищі, і перше на мою думку це той клапан. І все ж таки як його перевірити?
За ідеєю, турбіна впуск повинна скидати і на ній що типу клапана має бути.