Поки встановлена одна сторона. Продовження слідує...
Проводку робив всю сам, за схемою з олд мерину, там є все більшмініє детально розписано, на фішках моторів кожен контактпідписаний, релешка так само розписана, на олд мерині все є якийконтакт до якого контакту на реле потрібно підвести, але так як умене на реліжці було ще трохи проводів то мені було і такзрозуміло) Поводки після очищення, шкода фото тільки одна)) Віїпісля фарбування, до цього були типу зелені
, потрібна допомога, і потрібна одна форсунка, може хто має готовийкупити
Коментарі20
Імхо у штатній схемі найзручніше. Користуєшся і не думаєш. Тикати щоразу кнопку маразм
Юракупе він же Юрик цю опцію собі встановлював на купе. Тобі до нього. І Рома Мерс цим займався. Ще можна покурити форум МБЮАна цю тему
Я свої через кнопку підключив. Подивися бж
Ок, обов'язково гляну, спс)
Млинець, як теж хочеться такий комплектик. Але поки всі вкладення йдуть в основні вузли
основні головніше)) це вже так, знічев'я робити))
Так як закінчу відновлення основних, займуся додатковими опціями. А що проводку не віддали на додачу?
Та це людина знімала по швидкому, виїжджала вже додому, на одному моторі можеш побачити ще шматок пластику від фари, з другого я відкрутив, навіть болти не відкручував, просто відламав від фари)) ас проводкою треба було поратися, так майже задарма )
Ніфіга собі ви варвари, та напевно якби знімали проводку, вирвали б разом із лонжерону)
Це точно, там була б не тільки проводка двірників, а ще й підлога двигуна з патрахами)))
Ага, ну проводку можна і за схемою самому зварганити, головне знайти якусь фішку з мерсовськими мамками.а там нічого складного.Я он проводки сидінь сам робив за схемою, нічого складного.Головне бажання
з проводкою це у мене до зими затягнеться, потрібно ще двірники пофарбувати, вії в колір автомобіля, навряд я це робитиму, напевно через кнопку, або може ще хтось щось порадить, може сам щось придумаю
Я двірники не разу не ставив але думаю нічого складного, головне зразок, схема. А там ні так багато підключати я дивлюся. Три дроти на моторчик. Особливо не заплутатися
там на одному три, а на другому 4, я ще не зрозумів навіщо, потрібно гуглити
Ну один плюс постійний. швидше за все керуючий мінусової через реле. а третій х, з що робить. Вони режими не змінюють випадково як основний?
Якщо підключити просто плюсовий і мінусовий то будуть мастити постійно. Там просто я так зрозумів один постійний плюс, а другий циклічний, у самих моторах всередині такий механізм що якщо підключити мінус, переривчастий плюс, то нічого не буде, поки ...
Ну це зрозуміло, а на моторчик омивання, звідки приходить імпульс?
А з моторчиком це інша історія, для мотрчика швидше за все знадобиться реле, або як вже писали нижче запитати все від першого моторчика, але тоді працюватимуть на вимкненому світлі, треба думати коротше
Може хтось відгукнеться, і пояснить як працює система.
Сподіваюся, а якщо ні то й сам роздуплюся, зараз і не кожен хоче поділитися