Але недовго радів - у п'ятницю пробіг 100км, не сподобалося "підрикування" їх-під капота.Підняв кришку - а там - знову двадцятьп'ять - кульок замаслений.
Здогадуючись, що радіатори у нас зроблені з платини, почав шукатиуніверсальний. Знайшов. Хлопці озвучили 145 ам.Рублів — у комплектісам алюмінієвий зі звареними бачками радіатор кулька, коротший(550мм) і вже (65мм) нашого — перетин менший на 3%, з патрубками 67та гумові перехідники з 67 на наш 51, без коротких пат =51, якіпотрібні, щоб не зжати наші пластикові патрубки. На Алі теж знайшов– 135+25 доставка. Але з патрубками D=51 та з очікуванням 2-3тижні. Паралельно шукав б/в — теж знайшов, за 55 рублів. Але, враховуючи вік моделі авто, засумнівався в доцільності покупкиб/в.
Але в процесі пошуку натрапив на "планету Дизель", у яких був новийоригінал, який виявляється ставили на авто включно Y290. Цінапитання - 200 ам.Рублів з доставкою. У цьому вся варіанті ізупинився, т.К. Рідний кульок прожив 16 років, гадаю, що й новийпроживе не менше. При цьому я позбавлений колгоспингу кронштейнакріплення універсального кулька і монтажу ялинок з патрубків іхомутів. .
Тепер про лампи ДХО.
Раніше ставив лампи типу цих. Поєднував від плюса з колодки підблоком реле під капотом.
Перші прожили рік.
Другі вже поєднав через трансформатор на 15А з обмеженням струму тарегулюванням напруги
Вони прожили два роки.
Натхнівшись записом Djonsodin і трохи подумавши, зрозумів що можнареалізувати ДХО з мінімальним втручанням у рідну проводку тамінімальними витратами . Для чого прикупив два п'ятиконтактні релеі лампи нового зразка, які вже сіли в рідний патрон.
піни знаходяться в роз'ємі С205 (перебуває на лівій стійцізсередини в тримачі роз'ємів), а саме:
1) С205(16) - Б - з преда 20А (DRL) під капотом приходить постійні12В від батареї, < br/>
2) С205 (7) - Б/К - "плюс" після включення запалювання,
3) С205 (1) - Ч/Ж - "плюс" від реле після включення світла .
Цього, в принципі, мені вистачило, щоб зібрати наступну схему.Малюю — як умію, тож — у художника не стріляти! )))
Релюшки скріпив хомутом і прикрутив до кронштейна над блоком STICSпід кермом. Там, на мою думку, і місце для рідного блоку ДХО.
Алгоритм роботи ДХО — працюють після включення запалення та привключенні габаритів. Після включення головного світла - ДХОгаснуть.
Пізніше розводитиму проводку для моніторів пасажирів - може зроблю, щоб ДХО запалювалися тільки після старту двигуна - для цього треба85 ногу реле1 підняти з землі і з'єднати з проводом щитка приладівА9 (датчик тиску масла) і переставити провід живлення ДХО з 87 на88 ногу реле1.
А якщо вже у когось є бажання зовсім правильно все зробити - тодітреба ще 85 ногу реле2 підняти з землі і з'єднати з ногою 85 релезадніх габаритних вогнів. Тоді вже ДХО згаснуть після включеннягабаритів. Може бути і зроблю, але це не точно!
Ціна питання ДХО — 30 ам.Рублів (25 — лампи, 3 — релюшки, 2 — рештадрібниць)Дякую за увагу.
"щоб ДХО запалювалися тільки після старту двигуна - для цього треба85 ногу реле1 підняти з землі і з'єднати з проводом щитка приладівА9 (датчик тиску масла) і переставити провід живлення ДХО з 87 на 88ногу реле1.
А якщо вже в когось є бажання зовсім правильно все зробити - тодітреба ще 85 реле2 підняти з землі і з'єднати з ногою 85 реле задніхгабаритних вогнів. Тоді вже ДХО згаснуть після включення габаритів.Може бути і зроблю, але це не точно!
Ціна питання ДХО — 30 ам.Рублів (25 — лампи, 3 — релюшки, 2 — рештадрібниць)Дякую за увагу.
"щоб ДХО запалювалися тільки після старту двигуна - для цього треба85 ногу реле1 підняти з землі і з'єднати з проводом щитка приладівА9 (датчик тиску масла) і переставити провід живлення ДХО з 87 на 88ногу реле1.
А якщо вже в когось є бажання зовсім правильно все зробити - тодітреба ще 85 реле2 підняти з землі і з'єднати з ногою 85 реле задніхгабаритних вогнів. Тоді вже ДХО згаснуть після включення габаритів.Може бути і зроблю, але це не точно!
Ціна питання ДХО — 30 ам.Рублів (25 — лампи, 3 — релюшки, 2 — рештадрібниць)Дякую за увагу.
Коментарі6
Щоразу собі кажу, перевір датчик тиску ... Щоб не надути радіатор)))
У мене ДХО поверх фар наклеєні і вночі нехило так сліплять. Зробив відключення при включенні ближнього.
Приємно здивований прочитавши у статті про те, що когось надихнув на що то). З приходом літа зовсім не було часу дотиснути тему зі штатними ДХО. Думаю через 1-1.5 місяці займуся цим питанням.
Просто ви зробили багато роботи, відстеживши проводку. А мене це підштовхнуло до куріння схем мануалу
Ну про кулер, аргонщики кришки на рідний радіатор непогано так варять і виходить рідний, але це кому як, а от щодо ДХО, думаємо з товаришем (у не Кайрон) як це все зав'язати на перемикач авто
При наших розцінках на аргонне зварювання 1,5 $ / см - правда востаннє ходив до них на зварювання раковин ГБЦ на Тойоті - купівля нового кулера рівноцінна їх роботі. Щодо ваших роздумів - який алгоритм роботи ДХО ви хочете? І що буде світити як ДХО? ...