Ремонт двигуна

Сталося так, що автомобіль потрапив до мене в руки з перегрітимдвигуном. Цікаво те, що перед покупкою автомобіль дивився мотористі сказав, що все нормально, єдине що було з його слів, це стукаводин із гідрокомпенсаторів… Ну ок, фахівець як ніяк… До того ждинаміка розгону була відмінною, машина їхала як погана, нічого невіщувало біди. І виїхав.Дібравшись до місця перевіряю рівень маслаі...Рівень масла на мінімальній відмітці! Від максимуму до мінімумуза 500км! А це, якщо я не помиляюся, 2 літри!
Було вирішено розкривати двигун. Що ремонт обійдеться простоюзаміною кілець (і гідрокомпенсатора), але ні тут то було… Розтинпоказав задираки на циліндрах і нехилий такий люфт крильчаткитурбіни. Ну що вдієш — треба робити…
Що в результаті було зроблено:
— гільзування блоку;
— купівля нових поршнів (старі поплющило);
— заміна вкладок;
> — заміна клапанів;
— шліфування голови;
— заміна всіх сальників;
— заміна помпи;
— заміна ременя ГРМ;
…і інше по дрібниці.

Короче кажучи тепер у мене новий двигун)))

Стан поршневий
У процесі збирання