Таких надривів побачив цілих ДВА
Starline після 29 тис. Пробігу, пережив дві зими.
Вихідний день, свята, жоден знайомий мені магазин на телефоннідзвінки не відповідає, деякі просять передзвонити завтра… Щоробити? .. Машина потрібна сутра… І тут я згадую про знятийоригінальний ремінь у трохи затертому стані… І затирало його понеробочій поверхні, де притискає ролик. Щож, знімаємо павутину, витираємо пил, ставимо і катаємося до вечора.
Оригінальний, братику, реально врятував =)) з пробігом 70 тис.
Вибрав новий ContiTech 6PK1045 румунська, багато хто рекомендує.Тепер буде з чим порівняти.
ContiTech румунська. А інші бувають? Процедура проста, ключем на 16натягуємо ролик до збігу двох отворів, вставляємо фіксатор (підрукою був шестигранний ключ на 5) і далі спритність рук і ніякогошахрайства.
Довгих років тобі…)))
Ось і все! Хороша звичка залишати запчастини б/в
Коментарі9
як там ремінь через рік поживає? на ориг ремені вже 140 тис проїхав. купував у 10-му році за 600р або 20 $ =)
Я теж бу зберігаю, потім і продати намагаюся ще)))
Спочатку подумав про ремінь ГРМ і далі читаю Процедура проста, ключем на 16 ... ні хрону все як просто міняти ГРМ хахаха
Млинець оригінал коштує в Росії 800 руб. і ходить 100 000 км. Невже економія на цьому ремені коштує того?
Ну це вічна гра в теж саме, що й оригінал чи краще. Але в 90% випадків все йде не так)
Рідний приводний ремінь відходив 181 ткм - поміняв заодно з ременем ГРМ і поклав у запас.
Румунські теж не хвалять.
- Contitech 6PK1045 - поки 7000 політ нормальний.
Одразу згадалася приказка Дешева рибка - дешева юшка. Добре що вчасно помітили. Оригінал не набагато дорожче але 90тис км відходить, Conti 60тис км.