гідрокомпенсатор
Привіт! Рідко займаюся писаниною, бо не дружу з клавіатурою. Одинпочав клацати на холодну а на гарячу переставав, потім на оборот, потім затишшя поки не прокотився на високих, і знову. Км і знову постатечно починав торохтіти.Так ось прошерстив інет продзижчав вухафахівцям, висновки з порадами:-заміна або промивка. Після безрезультативної конкретики пошуку, по питанню ЧИ МОЖНА ПРИБРАТИЗАЗОР ЗВИЧАЙНОЇ РЕГУЛЮВАННЯМ як без компенсаторів, я сам вирішиввиставити зазор по щупу як на движку без компенсаторів. Був хворийна цю інфекцію, але торохтіли майже всі, я промивав двигун 3 РАЗУполовина затихла а половина ні. І тоді відбулося регулювання, ятоді не знав що таке гідрокомпенсатор, просто відрегулював зазори ідвигун зашелестів тихо і конячки повернулися в стадо. У результатіпісля постановки двигуна на ремонт я був у подвійному шоці. Першийшок розібрали двигун, а компенсаторів не було видно під шаромсалідолу. Як він взагалі працював? Другий шок лише поршнева стояла8000 гр. А в результаті 15000 грн. Я купив двигун за 3500 грн. Тагора з плечей. Проїздив він 4 роки і ось знову компенсатори.
Ну загалом відпишуся чим усе закінчиться.



Коментарі4
схожа проблема і в мене... стукали гідрики - вирішив поміняти... поміняв все відразу на нові і... вуаля... на холодну тиша, а прогріється і знову стук... не знаю що робити. надивився купу відео як їх розбирають і промивають. не зважусь на це(
тиск масла заміряй ... саме зовсім на гарячу, прямий в момент включення вентилятора.
так дійсно або тиск слабшає на гарячу або олію фуфло, у нас після такого почали лити по густій олії ...
Ось теж думаю спробувати густіше ...