Електробензонасос … варіанти підключення
Роздумую про підключення електробензонасоса.
Включення зрозуміло — контролюючий (+) від замку або котушки.
Ось мучаюся з відключенням. Як реалізувати відключення, розглядаюваріант найгірший (нехай такого ніколи не трапляється), якщо навітьдвигун заглух, але замок включений — бензонасос качає… Як кращереалізувати розмиканнябензонасоса? /ad-cd.net/f50ed19s-960.jpg"/>
Коментарі19
Я підключав через генератор. зарядка є -ЕБН працює, немає зарядки ЄБН не працює!
Дзвониш на розбирання іномарок і просиш таку кнопку аварійного відключення бензонасоса.
Реле бензонасоса.
Не страждати фігнею купити за 1000р плунжерний насос Pierburg номер 7.21772.50.0.Ніяких діафрагм. Там стоять маленькі поршеньки які ганяють паливо. Невбивається від слова зовсім. Ти постарієш швидше ніж він помре.
Питання виникло не через проблеми недостатнього палива, а найменше хутро бензонасоса — набридло відм'ювати проект олії, пропозиційний насос прибере потекли від осі заводського насоса, але між корпусом проблема залишиться)
Ну фіг знає звідки у вас там підтікання якщо чесно. А так реле і від трамблера сигнал
Можна на ті) Прошу прощення, на тіл немає рус розкладки, потекли стандартно проявляються1. Між корпусом насоса, прокладкою і олітовою вставкою (герметик на час допомагає)2. вже є клапан, фільтр, залишилося підключити
Ну схем то гори на драйві, що небудь прийнятне знайти не проблема) А взагалі переходь на інжектор. Собі поставив прям земля небо (на одному моторі порівнював, зняв Карб поставив інжектор)
Реле з Audi 100, наприклад ось таке OSSCA 06455. Аналогів його більш ніж достатньо. Реле підключається сигнальним виходом на провід з комутатора (сигнальний) і робить все шо тобі нада ;)
А якщо двигун продовжуватиме працювати після ДТП
гравітаційний клапан для виключення виливання бенза з бака - це раз. друге, якщо шо - є спеціальні кнопки, які відключають масу при ударі (на багатьох іномарках ця хреновина є на випадок аварій). Ну і третє - зворотний клапан на зворотному.
ну і ця ... якщо шо - при перекиданні двигло навряд буде працювати ;) а при заглушенні двигла пропадає сигнал з комутатора і реле припиняє подачу палива.
У перших реле, у других клапан і обратка.Млинець інформації повно.Сенс жувати розжоване?
Та не так багато відповідей на моє питанняСуть така, наприклад ДТП, двигун не заглух, їв датчиків 0, авто 1987 р, як зробити перервування бензонасоса в такому випадку?
У мпсз secu-3 відключення ебн було через 3-5с (точно не пам'ятаю) було програмно реалізовано. Наскільки я зрозумів відключення було зав'язано на дпкв, тобто ебн відключався не тільки коли глушиш машину ключем, але й якщо двигун глухне по іншій причині
87 рік ст., Датчиків 0
Синхронізація від датчика холу теж там є ;) датчик температури ОЖ вкрутити ось взагалі не проблема ... і ДПКВ при бажанні на 08/09 набагато легше ставити, ніж, наприклад, на мою п'ятірку з п'ятим двиглом ... де млинець ось взагалі не передбачено місц...
Ну як би ключем викл запалення, але якщо примусово відключити можна поставити кнопку по потужніше, але я просто висмикую і все, він у мене поряд з насосом
А чим заводська схема не влаштовує?!