Підключення електробензонасоса низького тиску за власне розробленою схемою

Купив я все-таки собі ЕБН для моєї Таврії але реально стоїть схемипідключення на просторах інтернету так і не знайшов. З цієї причиния надаю вам свою розроблену схему підключення ЕБН.
Всіх прошу вибачення за попередній пост який був видалений пропідключення в якому я виявив непоправну помилку.
Ця схема побудована на двох додаткових реле, одне служить дляпримусового підкачування, а друге для повноцінної роботи ЕБН. Що миотримуємо - під час включення запалення ЕБН мовчить, щоб підкачатисистему через порожню поплавцеву камеру, порожній бензиновий фільтрабо порожні гідролінії не потрібно майструвати в автомобільдодаткових кнопок (на любителя), варто просто на пару секунднатиснути на педаль гальма і система будить повністю заповненагорючою сумішшю.
Час марної роботи бензонасоса падає до мінімуму, а це означає, щойого термін служби збільшується!
Працювати безперервно він починає тільки тоді, коли генераторпочинає обертатися разом із двигуном.
При зупинці двигуна-ЕБН теж припиняє роботу згідно з усімакритеріями пожежної безпеки.
За принципом-під час обертання генератора на його виведенні "0"з'являється "- ", який змушує реле зарядки автомобіля спрацювати ізгасити лампочку зарядки, і цим же процесом подає мінусовехарчування на реле ЕБН що приводить його в роботу.
Я не кого не змушую йти за моїм принципом, у когось встановлено Газі таке підключення здійснюється через кнопку переходу газ-бензин, комусь подобаються зайві кнопочки в салоні, а хтось не парить собіголову і підключає ЕБН просто від замку запалення.
Я запропонував свою універсальну схему, яка повинна задовольнитипотреба багатьох, але вибір за вами!
Удачі!