Усім привіт, з покупки машини думав що пічка в дизельній машинігавно. Грела абияк. Зараз стало зовсім погано, на неодруженихзовсім ледве теплим дуло.
Почав вивчати інформацію щодо заміни до ладу не знайшов, думав будескладно як у першій генерації доблику, але виявилося все з точністюнавпаки. Отже номер деталі:NIS 71456
Не оригінал по nissens. Вона на андапках знімається дужелегко.Просто потягнути на себе.
Ось він красень, фото не моє але це він) Далі природно злити рідинуохолодження, я зливав через верхній патрубок праворуч від турбіни (якщо дивитися на турбіну) злив приблизно літр або півтора. Дужепросто.На новий радіатор проклеюємо утеплювач (іде вкомплекті).Вставляємо у зворотному порядку, резиночки я незмінював, просто витер їх і змастив силіконом. Геморой звичайнозатягнути ці хомутики, потрібно трохи помучитися, але все реально.Головне поставити рівно трубки в радіатор. Ну загалом все, нерозвозив нічого не робив. Просто залив антифриз і все. Смажитьтепер як демон) Я здивований, якщо чесно, знав би поміняв ужедавно. Час роботи 45 хвилин із перекурами навіть якщо не куриш)






Коментарі2
На дизельних Фіатах додатково не встановлено електрофен на обігрів салону?
Від 2015 року почали робити лише