у мене рука не піднімається. Сайт завалений подібними записами вбортжурналах, а враховуючи кінцеве кількість цих гаджетів, щодня мипереглядаємо записи як під копірку (умився, одягнувся, покакав, перевзувся, заправився і т.П.)., комплексно… Отже, сьогодніколісна тема.
Правилом хорошого тону для автолюбителів сьогодні є наявністьокремого комплекту гуми для літа та для зими.У більшості випадківпісля покупки машини нові власники купують литі диски для літньоїгуми, а на штатні сталеві диски ставлять зимову.
Питання вибору дисків і гуми, стало вже по суті релігійним і я йогоне чіпаю. >
З величезної різноманітності дисків, мені особисто, візуальноподобаються багатоспицеві диски, і в рамках вибору між зовнішнімвиглядом, бажаним бюджетом і технічними параметрами дисків, мноюбули обрані Tech Line NEO 509 на яку я і переставив штатнузаводську гуму.
А на штатні сталеві диски була обрана Matador MP92 Sibir Snow, і вумови короткої та малосніжної зими, нічого поганого про неї не можусказати. Звичайна зимова липучка…
Т.К. У мене є щастя мати власний хороший капітальний гараж, топроблеми зберігання дисків та місця їх заміни, я не маю. Томупроцес самостійної заміни коліс я відразу після покупки нового автополегшив собі покупкою підкатного домкрата і вже два сезони дужезадоволений і всім рекомендую.
Будь-який підкатний домкрат вантажопідйомністю 2-2.5 тонни, будегарним помічником кожному автолюбителю. А непорозуміння під назвоюштатний домкрат назавжди отримав статус аварійного, і сподіваюсяніколи їм не доведеться скористатися. Але апетит приходить під часїжі… якщо я вже не хочу крутити ручку домкрата тим більше я не хочукачати насос. Після ретельних вивчень в рамках планованого бюджетубув обраний черговий китайський клон, який у нас продається підназвою Uragan 90140. Літрів та підключення безпосередньо доакумулятора. Тобто. Не зовсім "бюджет", а крапельку краще. Сумнівимучили лише з приводу різьбового штуцера (раніше на старому насосіу мене був накидний), але у справі виявилося досить зручно. Негучний, стійкий, швидко хитає, довгий шланг з манометром дозволяєзручно ходити навколо машини… Якщо у когось залишилися ще ручнінасоси, то рекомендую йти в ногу з часом і переходити наелектричні, благо вибір величезний .
Але де гойдаємо, там і міряємо. Мій старенький цифровий манометрприйшов час на спокій. Причина – знос пластмасового гнізда. Томуодним із критеріїв наступного вибору була металева конструкція. Якзавжди на допомогу приходять наші працьовиті азіатські друзі. Напросторах аліекспресу обраний, замовлений і куплений цифровиймонометр у технологічно зручному конструктиві.
ua. На практиці дуже зручний, при бажанні через різьблення можнабезпосередньо під'єднати до насоса. Про балонний ключ? Аледонедавна я не міг знайти для себе гарного рішення. Звичайнийрозповсюджений хрестовий ключ зручний у роботі, але незручний узберіганні, зокрема у ніші запасного колеса, я не зміг його зручнопристосувати. Але випадково на безкрайніх просторах инета, побачивключ в який закохався з першого погляду. І при черговій зміні колісвін мені відповів взаємністю. Дуже зручно зберігати в багажнику іпрацювати їм на практиці. Всім рекомендую.
" Дуже зручно зберігати в багажнику і працювати їм на практиці.Всім рекомендую.
" Дуже зручно зберігати в багажнику і працювати їм на практиці.Всім рекомендую.
Коментарі5
В ідеалі, на мою думку, колеса слід затягувати динамометричним ключем, а не звичайним.
Сама форма то норм. А ось зміст? У чому відмінність від звичайних постів?
не пишу окрему посаду на кожен гаджет, а намагаюся описати різні грані спільного завдання…
Ну нехай буде. Маркетологи з магазину на дивані аплодують. Жартую. Не приймай близько до серця. Просто початок був (Ось що мене бісить). А закінчилося - за упокій (упакуй). Але написано дійсно грамотно.
Ось це підхід що треба! Як до процесу, так і до постаодягся, покакав і перевзувся - посміхнулося до вух, тому що спочатку представив все буквально )))