Продовжую експерименти під назвою — а чому б і ні? ! З першими двомачастинами можна ознайомитися тут Гліцерин + шини = а чому б і ні? ачому б і немає ч.2.
Сьогодні дійшли руки до дросельної заслінки, а точніше до їїТО.Насамперед пішов на ринок за очищувачем карбюратора, типуКАРБКЛІНЕРА, варіантів знайшов масу, але ціна мін. 150 грн., меніне дуже сподобалася.І тут я подумав, а чому б не використатизвичайний ацетон, і вирішив спробувати. Ганчірку і рукавички впухирцю, далі послабив пару хомутів, відкрутив 4 болти на 10, іпобачив це, немає скоріше цей піде. Повністю заслінку не знімати, апочистити так, благо довжини трубок вистачає, щоб її можна булокрутити як хочеш. Наніс на шматок вати чудо засіб з екстрактомромашки, і помчала. У принципі цим "ноготком" нагар знімаєтьсянепогано. Вже за кілька хвилин заслінка була очищена. Думаю спецзасіб справився б краще, і очистив її б до ідеального стану іблиску, але і цим результатом я задоволений. Потім зібрав усе намісце, і за порадою бувалих відкалібрував заслінку. Для цьогопотрібно:
1. Зняти клему з акумулятора на хвилину.
2. Поставити назад.
3. Включити запалення, але поки двигун не заводити.
4. З-під капота, повинно лунати дзижчання:заслінка переміщається вмаксимально відкрите положення і назад.
5. Після 15-30 секунд (поки дзижчання не припиниться) завестидвигун. Але в мене після 1 і 2 хвилин — дзижчання не припинялося.Тоді я просто завівся і все.
Спочатку оберти трималися на 2000, а через хвилину почали падати, іпісля прогрівання трималися на рівні 800. Проїхався, за відчуттямитягне за краще, результатом я задоволений.
Також підігнали мені диво засіб для відмивання рук від всякогопідкапотного бруду. Відмиває на раз-два, навіть найзамурзанішіруки, і що не мало важливо має приємний запах. Ну і пару фотодо/після.
Коментарі20
На фото заслінка не так зас-на, щоб після її очищення була помітна різниця. Самонавіювання - сильне почуття.
Витрата змінилася?
Поки не знаю, а мушу?
Сам не знаю, планую теж чистити, от і питаю!
Думаю, витрата не зменшиться, хоча потрібно буде перевірити.
А коли заслінка дзижчить постійно, це добре чи погано?
Це нормально, вона регулюється.
Не знаю що - але дзижчить постійно. Запалювання коли включиш - дзижчить. Музичку і поїхав. Потім коли треки перемикаються і стоїш просто де-нитку заведений - дзижчить. Це заслінка?
Я так зрозумів ти шланги охолодження не знімав? Прямо над двигуном чистив?
Так, тільки дірку ганчіркою заткнув і все.
А в чому проблема зняти шланги? Теж збираюся почистити заслінку, ретельніше)
Влам було повністю її знімати, та й дощ уже починався. І так зручно чистити, довгі шланги можна крутити як хочеш.
Очищувач карбюратора Manol від 40 до 50грн чистить і миє добре
Не бачив у продажу такий.
exist.ua/Catalog/Goods/7/311/06F0C8E5Ось, хороша річ, мені сподобався +ціна. Ноготок поруч не валявся)
Візьму наступного разу, дякую.
Хороша така заслінка була.)
Так, ще яка)
Головне результат! Респект
Результатом задоволений, експеримент удався!